Двигатель Ford FMBA, N7BA

Двигатели Ford с индексами FMBA и N7BA представляют собой высокопроизводительную 2.0-литровую дизельную версию знаменитого семейства Duratorq TDCi (архитектура Puma), ставшую флагманским силовым предложением для третьего поколения Ford Mondeo. Эти четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные моторы мощностью 130 лошадиных сил стали результатом амбициозной программы Ford по конкуренции с дизелями TDI и dCi. Благодаря сочетанию поразительного крутящего момента (330 Нм в режиме Overboost), чугунной выносливости и использованию инновационной системы Common Rail от Delphi, агрегаты серий FMBA/N7BA заслужили репутацию мощных и динамичных систем для европейского автобана.

Технические характеристики и конструкция серий FMBA / N7BA (2.0 TDCi)

В основе моторов лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и практически неограниченного ресурса всей конструкции под значительными дизельными нагрузками. ГБЦ наиболее совершенная — алюминиевая, 16-клапанная, с двумя распредвалами (DOHC). Главная конструктивная особенность двигателей серии Duratorq TDCi (FMBA/N7BA) — использование мощной двухрядной цепи ГРМ с гидравлическим натяжителем, что значительно повышает общую надежность агрегата по сравнению с ременными моторами. Система питания — Common Rail первого поколения от Delphi. За наддув отвечает высокопроизводительная турбина Garrett с изменяемой геометрией (VGT) и электронным актуатором, обеспечивающая ломовой подхват практически с тысячи оборотов.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель FMBA / N7BA (2.0 TDCi) — это настоящий атлант для семейного автомобиля бизнес-класса. По ощущениям он тихий, очень отзывчивый и обладает внушительной тягой во всем диапазоне — идеальный выбор для третьего Мондео. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 400-500 тысяч км при нормальном масле 5W-30 с допуском WSS-M2C913-B. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы EGR — на третьих Мондео этот мощный дизель «убивается» коксованием клапана и впуска мгновенно. Также следите за чистотой радиаторов.

Надежность и ресурс Ford 2.0 TDCi (Mondeo 3)

Ресурс агрегатов составляет порядка 450-550 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня форсировки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 250-300 тысячам (сопровождается специфическим шумом), капризы дроссельной заслонки и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при негерметичности трубок расширительного бачка.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия дизелей FMBA необходимо использовать качественное полусинтетическое масло 5W-30. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

Заключение

Ford 2.0L серии Duratorq TDCi (серия FMBA) — это практичные и мощные современные дизельные моторы, которые отлично подходят для ежедневной эксплуатации. Они гораздо сложнее старых атмосферников, но при должном обслуживании и использовании правильных систем очистки и масел готовы откатать свой рекордный ресурс. Это выбор для тех, кто хочет иметь мощный и современный дизельный мотор на своем Ford.