Двигатель Ford HHJA; HHJB

Двигатель Ford 1.6L TDCI (серии HHJA, HHJB) — это обновленная версия 90-сильного дизельного агрегата семейства Duratorq, адаптированная для использования на Ford Fiesta Mk6 и Ford Fusion. Сохранив конструктивную базу своего предшественника (серии HHDA), эти моторы получили ряд изменений в навесном оборудовании и системе управления для соответствия нормам Euro 4. Для владельца Fiesta или Fusion этот мотор стал синонимом надежности: простой, эластичный и крайне экономичный, он превращает компактные городские автомобили в уверенных «трассовых бойцов», способных преодолевать огромные расстояния на одном баке.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1560
Максимальная мощность, л.с. 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 204 (21) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 18
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 88.3
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.5
Выброс CO2, г/км 116 - 119
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе DOHC

Особенности и надежность модификаций HHJA / HHJB

Технически версии HHJA и HHJB являются представителями 1.6-литрового 16-клапанного семейства дизелей (разработка PSA, индекс DV6). Основные отличия 90-сильной версии заключаются в использовании компактной турбины с фиксированной геометрией, что значительно упрощает конструкцию и повышает её ресурс. Топливная система — высокоточный Common Rail от Bosch, обеспечивающая тихую работу и легкий пуск. Благодаря отсутствию сложных систем изменения фаз и геометрии наддува, мотор получился исключительно выносливым и менее требовательным к качеству сервиса, чем его более мощные собратья.

Внимание
Главная задача владельца моторов HHJA/HHJB — не допустить накопления нагара вокруг форсунок. Медные шайбы под форсунками на этих дизелях являются расходным материалом. Если вы услышали характерный «стрекот» при работе мотора или почувствовали запах выхлопа в салоне — медные уплотнения прогорели. Немедленная замена шайб спасет вашу ГБЦ и турбину от закоксовывания маслом, которое на дизелях Ford является основной причиной скоропостижной гибели агрегата.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версия HHJA — это, пожалуй, самый сбалансированный дизель для Форд Фьюжн. В нем достаточно тяги для обгонов на трассе и при этом он на удивление прост. По опыту, основные жалобы владельцев — это вибрация на холостых при износе правой опоры мотора и «потеки» масла через патрубки вентиляции картера. Если вовремя менять масло и раз в 100 тысяч проверять состояние трубки подачи масла на турбину — этот двигатель без проблем проедет 400 тысяч километров. Блок и коленвал здесь имеют колоссальный запас прочности.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 1.6L TDCI 90hp, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 1.6L TDCI 90hp (HHDA/HHDB)

Похожие по объему (±200 см³):

IQJARTJCT3JBSPJD; SPJEUGJCXVJA; XVJCY1DA атмосферныйY1DA турбо

Заключение

Двигатель Ford 1.6L HHJA/HHJB — это надежный и проверенный временем силовой агрегат, который заслуженно считается одним из лучших дизелей в своем классе. Простой в эксплуатации и феноменально экономный, он остается идеальным выбором для тех, кто ищет неприхотливый автомобиль для города и трассы, гарантируя владельцу уверенность в каждом пройденном километре.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford