Foton 4G13S — улучшенная версия лицензионного Mitsubishi 4G13 с DOHC. В отличие от базового SOHC варианта, 4G13S получил двойной распредвал и 4 клапана на цилиндр. 86 л.с. для минивэна Foton Midi первого поколения.
Двигатель Foton 4G13S
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1299
Максимальная мощность, л.с.
86
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
86 (63) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
108 (11) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Дополнительная информация о двигателе
Распределенный впрыск
Foton 4G13S — технические характеристики
Foton 4G13S — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1299 куб. см, DOHC 16V. Мощность 86 л.с. (63 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент 108 Нм при 4500 об/мин. Распределённый впрыск, топливо АИ-92. Устанавливался в Foton Midi 2008 первого поколения (05.2008 – 05.2014).
Отличие от 4G13
Базовый 4G13 — SOHC с 2 или 4 клапанами, 67–92 л.с. в зависимости от версии. 4G13S — DOHC 16V с более высокой удельной мощностью. Оба мотора лицензионные Mitsubishi 4G13-серии. Для минивэна Midi первого поколения 4G13S обеспечивал лучшую динамику при разгоне благодаря более высоким оборотам редлайна.
Мнение эксперта
Павел
Реальный владелец
Midi с 4G13S — простой минивэн для семьи. Мотор небольшой, 86 л.с. для 7-местного минивэна — не много, особенно загруженному. На трассе держится в потоке, в горку с пассажирами надо переключаться заранее. Зато надёжный — ломается редко, бензина 8–9 литров в смешанном.
Конструкция
DOHC с цепным или ременным приводом ГРМ (характерно для Mitsubishi 4G13-серии). Распределённый впрыск — надёжная, простая система без капризов Common Rail. Алюминиевая ГБЦ с чугунным блоком. Степень сжатия позволяет использовать АИ-92 без детонации при правильном обслуживании свечей.
Внимание
Привод ГРМ — обязательно уточнять тип (ремень или цепь) при обслуживании конкретного экземпляра. Ремённый привод требует замены каждые 60 000 км. Обрыв ремня = встреча поршней с клапанами на интерференционном моторе.
Типичные проблемы
- Ресурс ГРМ — ремённый вариант требует своевременной замены.
- Расход масла — после 100–120 тыс. км допустим незначительный расход масла.
- Катализатор — при использовании низкокачественного бензина ускоренный износ.
- Запчасти — лицензионный Mitsubishi, запчасти находятся.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- DOHC 16V — лучше наполнение цилиндров
- Простой распределённый впрыск — надёжный и ремонтопригодный
- Лицензионная Mitsubishi база — качественные компоненты
- Умеренный расход бензина
Минусы
- 86 л.с. мало для 7-местного минивэна с нагрузкой
- 108 Нм момента — ограниченная тяга на подъёмах
- Запчасти под заказ
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 8 000 км (5W-30 / 5W-40 SL+, ~3,5 л) |
| Ремень/цепь ГРМ | 60 000 км (ремень) / по состоянию (цепь) |
| Топливный фильтр | 30 000 км |
| Свечи зажигания | 20 000 км (обычные) / 60 000 км (платина) |
Заключение
Foton 4G13S — надёжный базовый мотор для небольшого минивэна. DOHC 16V и 86 л.с. обеспечивают Midi первого поколения нормальную городскую динамику без излишеств. Лицензионная Mitsubishi конструкция — гарантия ремонтопригодности. Родственный SOHC вариант: Foton 4G13.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Midi 2008, минивэн, 1 поколение (05.2008 - 05.2014)
Период: 05.2008 - 05.2014
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение