Смена мощности, но не платформы
Модульная платформа электромобилей Aion позволяет производителю легко "жонглировать" электрическими моторами. Индекс TZ184 указывает на конкретные мощностные характеристики катушки статора (в нашем случае это 135-киловаттный предел для переднеприводных машин).
Конструктивно, это тот же самый жидкостно-охлаждаемый электромотор с постоянными магнитами, что и его 150-киловаттный старший брат (серия TZ200). Редуктор, подшипники ротора, инверторная схема и алгоритм работы у них полностью идентичны.
Чтобы понять, какое масло нужно заливать в редуктор электрической силовой установки (ведь менять его нужно обязательно!) и почему подшипники могут завыть после 100 тысяч пробега, перейдите в нашу основную статью:
👉 Слабые места и ресурс тяговых электромоторов GAC Aion серии TZ
