Двигатель ГАЗ ВАЗ-4132

Индекс 4132 соответствует одной из модификаций мощных восьмицилиндровых двигателей Заволжского моторного завода, базирующихся на архитектуре легендарного мотора "Чайки".

Технические характеристики

Тип двигателя роторный
Объем двигателя, куб.см 1308
Максимальная мощность, л.с. 140
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 176 (18) / 4000, 186 (19) / 4500
Степень сжатия 9.4
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 8.2 - 10
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Обзор модификации

Двигатель ЗМЗ-4132 (также известный в некоторых каталогах как 413.10 или его версии) — это V-образная восьмерка рабочим объемом 5,53 литра. Эти моторы были вершиной развития "грузовых" V8, адаптированных для использования на легковых автомобилях спецназначения (так называемых "догонялках") и автобусах малого класса повышенной комфортности.

Особенности конструкции:

  • Полностью алюминиевый блок и головки цилиндров (в отличие от чугунных блоков грузовиков).
  • Применение гидроусилителя руля и мощного генератора в стандартном обвесе.
  • Система питания с четырехкамерным карбюратором или распределенным впрыском (в поздних версиях).
  • Высокая удельная мощность (около 195-200 л.с.) и огромный крутящий момент.

С технической точки зрения, регламент обслуживания, основные узлы и типичные проблемы этого двигателя практически полностью совпадают с базовой моделью ЗМЗ-13 / ГАЗ-13.

Подробная техническая информация и советы по ремонту: Двигатель ГАЗ-13 (ZMZ-13)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели серии 4132 — это штучный товар. Они строились с особой точностью и предназначались для серьезных нагрузок. Если вам посчастливилось найти такой агрегат, помните: он очень требователен к качеству масла и чистоте системы охлаждения. Перегрев для такой большой алюминиевой "плиты" фатален.
Обратите внимание
При поиске запчастей ориентируйтесь на каталоги ГАЗ-13 и ГАЗ-24-24, так как большинство внутренних деталей (коленвал, поршни, клапаны) у них унифицированы.