Для владельцев Honda Jazz (Fit), HR-V и City в странах Азии, Африки и Латинской Америки, двигатель L15Z (L15Z1, L15Z5, L15Z6) стал символом надежности и современной эффективности. Это 1.5-литровый атмосферный агрегат, который объединил проверенную конструкцию серии L с современными системами управления i-VTEC. L15Z — это выбор тех, кто ищет максимально простой, понятный и при этом бодрый мотор для ежедневной эксплуатации, не обремененный сложностями турбонаддува.
Двигатель Honda L15Z
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1496
Максимальная мощность, л.с.
118
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
118 (87) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
142 (14) / 4300
Степень сжатия
10.6
Диаметр цилиндра, мм
73
Ход поршня, мм
89.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 6.7
Выброс CO2, г/км
124 - 155
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Программируемый впрыск топлива PGM-FI
Серия L15Z: Современный i-VTEC для всех рынков
L15Z — это 1.5-литровый (1497 куб.см) 16-клапанный inline-4 SOHC i-VTEC мотор мощностью около 117-120 л.с. Главная особенность этой серии — использование системы распределенного впрыска (PGM-FI) в сочетании с продвинутым i-VTEC. Это делает мотор менее капризным к качеству топлива по сравнению с версиями с прямым впрыском. Блок цилиндров — алюминиевый, облегченный, с долговечным цепным приводом ГРМ. Моторы этой серии отличаются великолепной топливной экономичностью и тишиной работы.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель серии L15Z — это, пожалуй, самый практичный выбор для владельца современной Хонды. Он надежен как скала, если его не "забивать" на обслуживание. Самый важный совет владельцам Джазов и HR-V: здесь нет гидрокомпенсаторов, клапана нужно регулировать раз в 45-50 тысяч км. Если мотор начал "поцокивать" как швейная машинка — пора в сервис. Мой совет: используйте качественную синтетику 0W-20 или 5W-30 и меняйте ее каждые 8000 км. Второе — свечи. Ставьте только качественный иридий, так как катушки на этих моторах чувствительны к состоянию электродов. При должном уходе 300 тысяч пробега для этого мотора не предел.
Внимание
На двигателях серии L15Z при обрыве или растяжении цепи ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Хотя цепь служит по 150-200 тысяч км, при масляном голодании натяжитель может сдаться раньше. Также следите за чистотой системы охлаждения — моторчик компактный и плотно упакован под капотом, перегревы он не любит. И обязательно чистите дроссель и клапан холостого хода для идеальной плавности в пробках.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Honda Fit рестайлинг 2022, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, GR, GS (08.2022 - н.в.)
Период: 08.2022 - н.в.
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 4 поколение
Honda Vezel рестайлинг 2024, джип/suv 5 дв., 2 поколение (03.2024 - н.в.)
Период: 03.2024 - н.в.
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 2 поколение
Honda Vezel 2021, джип/suv 5 дв., 2 поколение (02.2021 - 03.2024)
Период: 02.2021 - 03.2024
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 2 поколение