Двигатель Isuzu D16A

Двигатель Isuzu D16A — это надежный 1.6-литровый бензиновый агрегат от компании Honda, который устанавливался на четвертое и пятое поколения Isuzu Gemini. В период OEM-сотрудничества двух японских гигантов модель Gemini фактически являлась перелицованной Honda Domani (на базе Civic), унаследовав от неё не только кузов и подвеску, но и великолепную линейку двигателей серии D.

Технические характеристики

Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC
Объем двигателя, куб.см 1590
Максимальная мощность, л.с. 105 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 6400, 115 (85) / 6500, 120 (88) / 6500, 125 (92) / 6700, 130 (96) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 133 (14) / 5500, 138 (14) / 3400, 140 (14) / 4600, 144 (15) / 5000, 145 (15) / 5200, 146 (15) / 5500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 90
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Природный газ
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 14.1
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе VTEC

Сердце Honda под эмблемой Isuzu: D16A

Для владельца Isuzu наличие мотора D16A означает, что под капотом находится один из самых удачных и сбалансированных агрегатов Honda. Этот 1.6-литровый 16-клапанный мотор славится своей неприхотливостью, отличной тягой на средних оборотах и легендарным ресурсом. Благодаря широчайшей распространенности на автомобилях Honda Civic, этот двигатель обеспечен запчастями и квалифицированным сервисом в любой точке мира.

Двигатель D16A в Gemini чаще всего оснащался системой распределенного впрыска SOHC и, в топовых версиях, системой изменения фаз газораспределения VTEC, что делало легкий седан довольно динамичным.

Денис
Мнение эксперта Денис Опыт владения 3 года
Владел Gemini пятого поколения с мотором D16A. Машина — настоящий танк в плане надежности. Мотор очень надежный, тянет уверенно, при этом расход по трассе — буквально 6-7 литров. В обслуживании всё копеечное, так как любые запчасти от Цивика подходят без проблем. Если менять масло раз в 7-8 тысяч, этот мотор проедет не одну сотню тысяч километров.

Поскольку данный агрегат является полной копией двигателя Honda D-серии, мы подготовили для вас исчерпывающий технический обзор, анализ типичных проблем и рекомендации по обслуживанию в нашем профильном разделе:

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР HONDA D16A

Похожие по объему (±200 см³):

G1614EC1 атмосферный4EC1 турбо4EE14EC1-T4XC1 атмосферный4XC1 турбо4XE1 атмосферный

Isuzu D16A — это идеальный симбиоз практичности седана от Isuzu и выдающейся инженерии моторов Honda. Беспроигрышный вариант для ежедневной езды.

Плюсы
  • Выдающаяся надежность всех механических узлов.
  • Отличная топливная экономичность и динамика.
  • Огромный выбор запчастей и опыта по ремонту.
  • Простота и высокая ремонтопригодность конструкции.
Минусы
  • Необходимость строгого контроля состояния ремня ГРМ.
  • Склонность к расходу масла на высоких оборотах.
  • Чувствительность к качеству моторного масла.
  • Трамблерная система зажигания (боится мойки мотора).

Заключение

Двигатель D16A под капотом Isuzu Gemini — это гарантия спокойной эксплуатации на долгие годы. Вы получаете проверенную временем конструкцию от одного из мировых лидеров двигателестроения. При минимальном внимании к качеству ГСМ и своевременной замене расходников, этот мотор будет вашим верным напарником в любых поездках.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Isuzu

6VD1

3165 см³ • 177 - 215 л.с.
Подробнее

G161

1584 см³ • 84 - 130 л.с.
Подробнее

4JG2 атмосферный

3059 см³ • 88 - 97 л.с.
Подробнее

4JG2 турбо

3059 см³ • 114 - 135 л.с.
Подробнее

4JX1

2999 см³ • 145 - 160 л.с.
Подробнее
Все двигатели Isuzu