Двигатель Isuzu 4EC1 турбо
Двигатель Isuzu 4EC1 Turbo — это высокоэффективная модификация малокубатурного дизеля, которая получила широкое распространение на европейских и азиатских рынках. Несмотря на то, что это технический близнец агрегата 4EC1-T, обозначение "Turbo" часто использовалось как в официальной документации Isuzu, так и в маркетинговых материалах партнеров, таких как General Motors.
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1487
Максимальная мощность, л.с.
52
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
52 (38) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
93 (9) / 2600
Степень сжатия
23
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
82
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Другие двигатели серии 4EC1:
Похожие по объему (±200 см³):
Турбонаддув и ОЕМ-партнерство
Серия 4EC1 Turbo стала одним из первых примеров успешного «даунсайзинга» в дизельном сегменте. Имея объем всего 1.5 литра (1488 см³), этот мотор выдавал до 72 лошадиных сил, что в конце 80-х годов было отличным показателем. Основны
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Isuzu Gemini рестайлинг 1987, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, JT150 (02.1987 - 02.1990)
Период: 02.1987 - 02.1990
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 2 поколение
Isuzu Gemini рестайлинг 1987, седан, 2 поколение, JT150 (02.1987 - 02.1990)
Период: 02.1987 - 02.1990
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Isuzu Gemini 1985, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, JT150 (05.1985 - 01.1987)
Период: 05.1985 - 01.1987
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 2 поколение
Isuzu Gemini 1985, седан, 2 поколение, JT150 (05.1985 - 01.1987)
Период: 05.1985 - 01.1987
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение