Двигатель Jeep EZH

Name: Двигатель EZH
Brand: Jeep

Под кодом EZH значится 5,7-литровый атмосферный V8 семейства HEMI в применении на Grand Cherokee WK2 и Wagoneer — обновлённая версия знакомого народного мотора. Чтобы не дублировать материал, подробный разбор мы собрали в одной основной статье.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 5654

Максимальная мощность, л.с. 345 - 395

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 345 (254) / 5200, 347 (255) / 5200, 352 (259) / 5200, 357 (263) / 5150, 360 (265) / 5150, 364 (268) / 5150, 370 (272) / 5250, 372 (274) / 5200, 376 (277) / 5600, 381 (280) / 5250, 390 (287) / 5600, 392 (288) / 5600, 395 (291) / 5600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 508 (52) / 4200, 515 (53) / 3950, 520 (53) / 4200, 529 (54) / 4250, 530 (54) / 4250, 536 (55) / 4200, 542 (55) / 4400, 544 (55) / 3950, 548 (56) / 3950, 555 (57) / 4000, 560 (57) / 3950

Количество клапанов на цилиндр 2 - 4

Степень сжатия 9.6 - 10.5

Диаметр цилиндра, мм 99.5

Ход поршня, мм 90.9

Привод клапанов OHV

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91

Расход топлива, л/100 км 12.4 - 18.1

Выброс CO2, г/км 304 - 329

Система старт-стоп да

Объём системы охлаждения, л 13.9 - 15.2

Дополнительная информация о двигателе VСT, SFI

Это 5.7 HEMI

EZH — это 5,7-литровый V8 (5654 кубика) семейства HEMI: V-образная восьмёрка, чугунный блок, нижневальный механизм OHV с полусферическими камерами сгорания, система отключения цилиндров MDS. В этой версии отдача повыше — 345–395 сил и момент 508–560 Нм. Ставился на Jeep Grand Cherokee WK2 (с 2010) и Wagoneer. Самый массовый из больших HEMI с классическим американским характером.

Обратите внимание

Полный разбор этого мотора — конструкция, фамильная болячка (цокот клапанного механизма, износ распредвала), система MDS, ресурс, обслуживание и тюнинг — читайте в основной статье: 5.7 HEMI (EZB).

Коротко о главном

Если сжато: это народный большой V8 с мощностью до 395 сил, мгновенным откликом без турболага и классическим рыком. Главные точки внимания — фамильный цокот HEMI (износ гидрокомпенсаторов, роликов и распредвала при плохом масле) и капризы системы отключения цилиндров MDS, которую многие отключают для здоровья ГРМ. Качественное масло строго по регламенту — главная защита.

За детальной картиной — переходите по ссылке выше. Конструктивно это тот же массовый HEMI 5.7, только в более мощной версии.

Двигатель Jeep EZH

Технические характеристики

Это 5.7 HEMI

Похожие по объему (±200 см³):

Коротко о главном

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Рынок: Россия

Рынок: США

Популярные двигатели Jeep

EKG

EC1

ERH

ESG

ED6 атмосферный