Двигатель Land Rover Rover V8 турбо

Rover V8 с нагнетателем — это когда классический британский V8 решили подтолкнуть вверх. Речь о компрессорных версиях Rover V8, применявшихся в Range Rover Sport первого поколения SVR-версий и в ряде специальных исполнений. Точнее, речь о версиях с нагнетателем Eaton TVS, которые в Range Rover Sport ещё первого поколения L320 обозначались V8 Supercharged.

Технические характеристики

Rover V8 Supercharged — та же основа V8 OHV 4.2L (4196 куб. см), что и в атмосферном исполнении, плюс нагнетатель Eaton M90/TVS (в зависимости от года). Алюминиевый блок, мокрые чугунные гильзы. SOHC (на поздних версиях — DOHC). Интеркулер. Применение в Land Rover Range Rover L322 4.2 Supercharged (2005–2009) — 396 л.с. (291 кВт), момент 550 Нм.

Важно: Range Rover Sport L320 4.2 V8 Supercharged также использует близкородственный двигатель (AJ34S, производная платформа Jaguar), но базовый блок схож с Rover V8.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Range Rover L322 4.2 SC — мощная и проблемная машина. Нагнетатель Eaton M90 исправен, если масло нагнетателя меняли вовремя. У нас был случай: хозяин понятия не имел, что у нагнетателя своё масло. За 120 000 км — ни разу. Шум нагнетателя, износ шестерён. Замена нагнетателя в сборе — 150 000 рублей. Могли обойтись флаконом масла за 1 200.

Болячки и слабые места

• Нагнетатель Eaton: Масло нагнетателя — раз в 80 000 км. Забывают практически все. Шестерни нагнетателя изнашиваются → шум и потеря давления.
• Гильзы цилиндров: Те же риски, что у атмосферного Rover V8 — перегрев = выдавливание гильз.
• Интеркулер: Проверяйте состояние интеркулера при покупке — трещины, потери давления.
• BECM электрика P38/L322: Та же история с британской электроникой.

Мнение эксперта Сергей Фанат марки

Range Rover L322 4.2 SC — купил как «спортивный флагман». 396 л.с. разгоняют 2,5-тонную машину за 7,5 секунды до 100 км/ч. Расход — 18–22 л в городе, но кто считает деньги в Range Rover 4.2 SC? Нагнетатель масло поменял сразу — Castrol специальное. Прошло 35 000 км — без проблем с мотором.

Надёжность и ресурс

Rover V8 SC — надёжен при правильном обслуживании нагнетателя. Основные риски: перегрев блока и игнорирование масла нагнетателя. Ресурс мотора: 250 000–300 000 км. Ресурс нагнетателя при обслуживании: 150 000–200 000 км.