Двигатель Mercedes-Benz 127.982 — это элегантная 2.2-литровая бензиновая «шестерка» из первого в истории марки инжекторного семейства M127. Этот мощный по тем временам мотор (120 л.с.) стал настоящим хитом для знаменитых седанов, купе и кабриолетов «Heckflosse» (Mercedes-Benz 220 SE, W111) в конце 50-х — начале 60-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M127.982
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2195
Максимальная мощность, л.с.
120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
189 (19) / 3900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.7
Диаметр цилиндра, мм
80
Ход поршня, мм
72.8
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
10.7
Объём системы охлаждения, л
11.4
Дополнительная информация о двигателе
инжектор Bosch
Похожие по объему (±200 см³):
Технически индекс 127.982 повторяет базовую конструкцию серии M127: чугунный блок, алюминиевая ГБЦ и один верхний распредвал (SOHC). Питание осуществляется инновационным для того времени механическим двухплунжерным ТНВД Bosch. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого и плавного в работе представителя послевоенного высокого класса Mercedes-Benz.
Все подробности о ресурсе механического впрыска, типичных проблемах с термостатом и особенностях обслуживания "аристократичной классики" Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 127.982 на серии W111 — это входной билет в мир классических инжекторов Mercedes. Мотор крайне надежен по "железу", но очень требователен к синхронизации насоса Bosch. Если вы слышите пропуски на холостом ходу — не грешите на свечи, ищите изношенные плунжеры в насосе.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M127 — первая надежная инжекция в истории
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz W111 1959, седан, 1 поколение (08.1959 - 01.1968)
Период: 08.1959 - 01.1968
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение