Двигатель Mercedes-Benz M136.920

Name: Двигатель M136.920
Brand: Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz 136.920 — это классическая 1.7-литровая бензиновая «четверка» из семейства надежных послевоенных моторов M_136. Этот агрегат мощностью от 38 л.с. широко распространен на массовых седанах Mercedes-Benz 170 V (W136) в конце 30-х — начале 50-х годов, став настоящей «кузницей кадров» для немецкого автомобильного возрождения.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1697

Максимальная мощность, л.с. 38

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 38 (28) / 3600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 100 (10) / 1800, 98 (10) / 1800

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 6

Диаметр цилиндра, мм 73.5

Ход поршня, мм 100

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-76

Расход топлива, л/100 км 9.7 - 11.6

Объём системы охлаждения, л 4 - 5

Дополнительная информация о двигателе карбюратор Solex 30 BFLVS

Похожие по объему (±200 см³):

M 102 E 18 M 166 E 16 M 166 E 16 red.M 266 E 15 M 266 E 17 M 270 DE 16 AL M 270 DE 16 AL red.M166.960

Технически индекс 136.920 повторяет базовую конструкцию самого простого и честного мотора Mercedes тех лет: нижнеклапанный привод (L-head), чугунный блок и питание одним вертикальным карбюратором. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого и простого в обслуживании механизма, способного работать десятилетиями при минимальном уходе.

Все подробности о ресурсе баббитовых вкладышей, типичных проблемах настройки карбюратора Solex и особенностях обслуживания классических раритетных Mercedes собраны в нашей основной статье:

Индекс 136.920 на массовых «170 Версиях» — это образец ретро-надежности. Мотор крайне прост по "железу", но очень требователен к синхронизации старых систем зажигания. Если вы слышите пропуски на холостом ходу — не грешите на свечи, ищите изношенные контакты в трамблере.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M136 — надежность, история и секреты сервиса