Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_102_e_18 — это надежная 1.8-литровая бензиновая «четверка» из классического высокопроизводительного семейства M_102. Этот сбалансированный агрегат мощностью 109 л.с. стал основным для народных седанов Mercedes-Benz 190 E 1.8 (W201) «Baby-Benz» во второй половине 80-х — начале 90-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 102 E 18
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1797
Максимальная мощность, л.с.
109
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
109 (80) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
150 (15) / 3700
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
72.2
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.8 - 9.3
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация m_102_e_18 (также обозначаемая как 1.8) оснащалась механическим впрыском Bosch KE-Jetronic и двухрядной цепью ГРМ (на поздних сериях). Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства 102, доказав свою надежность и завидную экономичность для компактных седанов Mercedes-Benz.
Все подробности о ресурсе механического впрыска, типичных проблемах настройки KE-Jetronic и особенностях обслуживания "золотого стандарта" малых Мерседесов собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс m_102_e_18 на знаменитой серии W201 — это самый харизматичный вариант классической «четверки» 1.8. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные распылители форсунок и натяжитель цепи. Если это сделать правильно — 109 л.с. вполне достаточно для уверенной городской езды на классических компактных седанах.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M102 — четыре цилиндра и секреты ресурса
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz 190 рестайлинг 1988, седан, 1 поколение, W201 (09.1988 - 08.1993)
Период: 09.1988 - 08.1993
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение