Двигатель Mercedes-Benz 136.925 — это финальная и наиболее мощная 1.8-литровая бензиновая «четверка» из семейства надежных послевоенных моторов M_136. Этот агрегат мощностью 52 л.с. широко распространен на престижных седанах Mercedes-Benz 170 Sb (W191) и самых первых выпусках «Понтона» Mercedes 180 (W120) в начале 50-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M136.925
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1767
Максимальная мощность, л.с.
52
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
52 (38) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
112 (11) / 1800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
6.7
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
100
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.7
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Solex 32 PICB
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 136.925 повторяет базовую конструкцию самого простого и честного мотора Mercedes тех лет, но отличается максимально возможным объемом для данного блока и улучшенной системой вентиляции картера. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя высшего среднего класса Mercedes-Benz, ставшего важным этапом развития «Золотой эры» марки.
Все подробности о ресурсе баббитовых вкладышей, типичных проблемах настройки карбюраторной пары и особенностях обслуживания классических раритетных Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 136.925 на седанах 170 Sb и W120 — это вершина развития первого послевоенного мотора. Главная сложность сегодня — найти мастера по синхронизации старых систем зажигания. Но если это сделать правильно — 52 л.с. вполне достаточно для уверенной езды на классике.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M136 — надежность, история и секреты сервиса
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz W120 1953, седан, 1 поколение, W120 (07.1953 - 10.1962)
Период: 07.1953 - 10.1962
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение