Двигатель Mercedes-Benz M256.830 — это представитель семейства бензиновых моторов Mercedes-Benz M256. Подробный обзор конструкции, типичных неисправностей и особенностей эксплуатации этого двигателя читайте в нашей основной статье: Mercedes-Benz M256.
Двигатель Mercedes-Benz M256.830
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2999
Максимальная мощность, л.с.
380 - 449
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
380 (279) / 6000, 449 (330) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
500 (51) / 1800, 560 (57) / 2200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
92.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
9.9 - 11
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 256.830 (также обозначаемая как m256_830) повторяет архитектуру первого за долгое время I6 Mercedes: встроенный стартер-генератор (ISG), электрический компрессор (eZV) и отсутствие ременных приводов навесного. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства FAME, доказав свою плавность и сумасшедший подхват на любых оборотах.
Все подробности о ресурсе гибридной установки, типичных проблемах с термостатом и особенностях обслуживания "золотого стандарта" I6 Biturbo Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 256.830 на GLE 450 — это самый харизматичный вариант современной «шестерки». Главная сложность для владельца — необходимость использования только маловязких масел 0W-20 спецификации MB 229.71. Если за этим следить — мотор отплатит вам тишиной и плавностью работы, недоступной предшественникам.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M256 — возрождение «шестерок» и секреты ресурса