Двигатель Mercedes-Benz M 103 E 30

Name: Двигатель M 103 E 30
Brand: Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz с индексом 103 — это надежная 3.0-литровая бензиновая «шестерка» из классического высокопроизводительного семейства M_103. Этот тяговитый и плавный агрегат мощностью до 188 л.с. стал основным для легендарных седанов Mercedes-Benz 300 E (W124) и S-класса (W126) во второй половине 80-х — начале 90-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 2962

Максимальная мощность, л.с. 170 - 190

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 170 (125) / 5500, 179 (132) / 5700, 180 (132) / 5700, 185 (136) / 5700, 188 (138) / 5700, 190 (140) / 5700

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 235 (24) / 4500, 250 (26) / 4400, 255 (26) / 4400, 260 (27) / 4400

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 9.2 - 10

Диаметр цилиндра, мм 88.5

Ход поршня, мм 80.25

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 8.7 - 17.7

Выброс CO2, г/км 268 - 292

Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Похожие по объему (±200 см³):

M 256 E30 DEH LA G M 256 E30 DEH LA GR 272.940 272.947 M 104 E 28 M 112 E 28 M 272 E 30 M 272 KE 30

Технически эта модификация m_103_e_30 (также обозначаемая как 3.0 KE-Jetronic SOHC) отличалась полноценным фазовращателем на впускном распредвале (на поздних сериях) и инновационной системой впрыска Bosch KE-Jetronic. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства 103, доказав свою надежность и завидный крутящий момент для седанов среднего и бизнес-класса.

Все подробности о ресурсе 12-клапанного (по 2 на цилиндр), типичных проблемах с потенциометром расходомера воздуха и особенностях обслуживания "золотого стандарта" шестицилиндровых Мерседесов собраны в нашей основной статье:

Индекс 103 на знаменитой серии W124 — это самый харизматичный вариант классической «шестерки» 103 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенную прокладку ГБЦ (сопливит в углу) и следить за состоянием системы впрыска KE-Jetronic. Если это сделать правильно — 188 л.с. вполне достаточно для уверенного лидерства на легендарных седанах Mercedes-Benz.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M103 — старая легенда и секреты ресурса