Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_137_e_63 — это мощная 6.3-литровая бензиновая «двенадцатка» из самого высокопроизводительного семейства AMG M_137. Этот эксклюзивный и тяговитый агрегат мощностью 444 л.с. стал легендарным «сердцем» редчайших седанов Mercedes-Benz S 63 AMG (W220) и купе CL 63 AMG (C215) в начале 2000-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 137 E 63
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 12-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
6258
Максимальная мощность, л.с.
444
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
444 (327) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
620 (63) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
3
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
84.5
Ход поршня, мм
93
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км
14.4
Выброс CO2, г/км
338
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация m_137_e_63 (также обозначаемая как S63 V12 AMG) отличалась от гражданских собратьев увеличенным во всем диапазоне объемом цилиндров, специальной спортивной программой управления и ГБЦ, настроенной на высокую отдачу. Этот агрегат по праву носит репутацию флагмана серии 137, доказав свою надежность и завидную динамику на дорогах общего пользования.
Все подробности о ресурсе 36-клапанного механизма, типичных проблемах с дорогостоящими блоками катушек зажигания и особенностях обслуживания "боевого стандарта" двенадцатицилиндровых Мерседесов собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс m_137_e_63 на легендарной серии S63 AMG W220 — это самый харизматичный вариант классической «двенадцатки» 137 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять 24 иридиевые свечи и следить за состоянием неразборных блоков катушек зажигания. Если это сделать правильно — 444 л.с. вполне достаточно для уверенного префекционизма на редчайших спортивных седанах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M137 — атмосферный V12 и секреты ресурса