Двигатель Mercedes-Benz M 137 E 63

Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_137_e_63 — это мощная 6.3-литровая бензиновая «двенадцатка» из самого высокопроизводительного семейства AMG M_137. Этот эксклюзивный и тяговитый агрегат мощностью 444 л.с. стал легендарным «сердцем» редчайших седанов Mercedes-Benz S 63 AMG (W220) и купе CL 63 AMG (C215) в начале 2000-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 12-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 6258
Максимальная мощность, л.с. 444
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 444 (327) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 620 (63) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 84.5
Ход поршня, мм 93
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 14.4
Выброс CO2, г/км 338

Похожие по объему (±200 см³):

M 156 KE 63M 156 E 63M 119 E 63M 156 E 62M 159 E 63

Технически эта модификация m_137_e_63 (также обозначаемая как S63 V12 AMG) отличалась от гражданских собратьев увеличенным во всем диапазоне объемом цилиндров, специальной спортивной программой управления и ГБЦ, настроенной на высокую отдачу. Этот агрегат по праву носит репутацию флагмана серии 137, доказав свою надежность и завидную динамику на дорогах общего пользования.

Все подробности о ресурсе 36-клапанного механизма, типичных проблемах с дорогостоящими блоками катушек зажигания и особенностях обслуживания "боевого стандарта" двенадцатицилиндровых Мерседесов собраны в нашей основной статье:

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Индекс m_137_e_63 на легендарной серии S63 AMG W220 — это самый харизматичный вариант классической «двенадцатки» 137 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять 24 иридиевые свечи и следить за состоянием неразборных блоков катушек зажигания. Если это сделать правильно — 444 л.с. вполне достаточно для уверенного префекционизма на редчайших спортивных седанах Mercedes-Benz.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M137 — атмосферный V12 и секреты ресурса