Pontiac 230 — рядный 6-цилиндровый двигатель для компактного Tempest 1961–1966. Самый маленький двигатель в истории Pontiac, рождённый требованиями рынка компактных автомобилей.
Двигатель Pontiac GM Pontiac 230
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3769
Максимальная мощность, л.с.
155 - 215
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
155 (114) / 4700, 165 (121) / 4700, 207 (152) / 5200, 215 (158) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
282 (29) / 2600, 293 (30) / 2600, 309 (32) / 3800, 325 (33) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
7.8 - 10.5
Диаметр цилиндра, мм
98.43
Ход поршня, мм
82.55
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
13.8 - 16.7
Объём системы охлаждения, л
11.5
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор 1-barrel
Двигатель Pontiac 230 I6 — 3.8 OHV Straight-6 140–166 л.с. Pontiac Tempest (1961–1966)
Pontiac 230 — рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 230 куб. дюймов (3769 куб. см / 3,8 л). Устанавливался на: Pontiac Tempest (1961–1966), Pontiac LeMans (1961–1963). Мощность 140–166 л.с. (SAE gross). OHV I6. Карбюраторы 1bbl и 2bbl Rochester. Топливо: бензин.
Pontiac 230 был создан специально для компактной платформы Y-body Tempest. Это единственный рядный шестицилиндровый двигатель собственной разработки Pontiac — все остальные I6 в линейке были заимствованы у Chevrolet или Buick. Характерная особенность: лёгкий чугунный блок, упрощённая конструкция для снижения себестоимости.
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Pontiac 230 I6 в Tempest 1961–1966 — добротный простой мотор. Надёжность высокая при регулярном обслуживании. Главное: прокладка головки блока склонна к течи после 150 000 км — контролировать уровень антифриза. Масло 10W-30, замена каждые 7 000 км. Коллекционеры Tempest ценят оригинальность — менять на V8 не рекомендуется.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | OHV Straight-6 (I6) |
| Объём | 3769 куб. см (230 куб. дюймов) |
| Блок/ГБЦ | Чугун/Чугун |
| Диаметр × Ход | 3,875" × 3,25" |
| Степень сжатия | 8,6:1 (базовый) — 10,25:1 (W53) |
| Мощность | 140–166 л.с. (SAE gross) |
| Крутящий момент | 210–220 Нм |
| Карбюратор | Rochester 1bbl (базовый) / 2bbl (W53) |
| Годы производства | 1961–1966 |
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Заключение
Pontiac 230 — 3769 куб. см OHV I6 140–166 л.с. в Pontiac Tempest (1961–1966). Единственный собственный рядный шестицилиндровый двигатель Pontiac.
Где устанавливался?
Рынок: США
Pontiac Firebird 1967, открытый кузов, 1 поколение (02.1967 - 09.1967)
Период: 02.1967 - 09.1967
Кузов: открытый кузов
Поколение: 1 поколение
Pontiac Firebird 1967, купе, 1 поколение (02.1967 - 09.1967)
Период: 02.1967 - 09.1967
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение
Pontiac Lemans 2-й рестайлинг 1965, седан, 2 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Pontiac Lemans 2-й рестайлинг 1965, открытый кузов, 2 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: открытый кузов
Поколение: 2 поколение
Pontiac Lemans 2-й рестайлинг 1965, купе, 2 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение