Pontiac 215 — рядный шестицилиндровый двигатель для первого поколения Pontiac Tempest 1961–1963. Уникальная конструкция с алюминиевым блоком для снижения веса.
Двигатель Pontiac GM Pontiac 6 215
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3529
Максимальная мощность, л.с.
140
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
140 (103) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
279 (28) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.6
Диаметр цилиндра, мм
95.25
Ход поршня, мм
82.55
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
13.8 - 14.3
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Rochester 1-barrel
Двигатель Pontiac 215 I6 — 3.5 OHV Straight-6 110 л.с. Pontiac Tempest (1961–1963)
Pontiac 215 — рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 215 куб. дюймов (3523 куб. см / 3,5 л). Устанавливался на: Pontiac Tempest (1961–1963). Мощность 110–120 л.с. (SAE gross). OHV I6. Карбюратор 1bbl Rochester. Топливо: бензин.
Pontiac 215ci I6 создан специально для компактного Tempest на платформе Y-body. Получен путём разрезания пополам V8-блока Pontiac 389ci — получился рядный 6-цилиндровый с теми же характеристиками половины блока. Нестандартный подход позволил сэкономить на разработке нового блока. В 1961–1963 ставился рядом с опциональным 4-цилиндровым мотором.
Мнение эксперта
Сергей
Опыт владения 3 года
Pontiac 215 I6 в Tempest — интересная конструкция. Мотор работает иначе, чем стандартный I6: вибрации и характер тяги от "половины V8". Надёжность достаточная, но запасные части к 2020-м годам найти сложно. Для коллекционного Tempest 1961–63 — оригинальность важнее современных агрегатов.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Наследник: Pontiac 230 I6. Параллельная опция для Tempest: Pontiac 326 V8.
Заключение
Pontiac 215 — 3523 куб. см OHV I6 110–120 л.с. в Pontiac Tempest (1961–1963). Уникальная конструкция — "половина блока V8 389ci".