Двигатель Renault MIDR 06.02.26 U/4

Renault MIDR 06.02.26 — это семейство легендарных 6.2-литровых шестицилиндровых дизельных двигателей мощностью от 150 до 230 л.с., которые на протяжении десятилетий были основным силовым агрегатом для грузовиков Renault Midliner и первых серий Midlum. Это классические "железные" моторы с механическим ТНВД, которые прославились своей феноменальной живучестью в самых суровых условиях эксплуатации. Несмотря на почтенный возраст, многие из них до сих пор в строю, безотказно работая в коммунальных службах и на региональной доставке.

Конструкция и модификации MIDR 06.02.26

Двигатель представляет собой рядную "шестерку" с рабочим объемом 6177 см³. Блок цилиндров — чугунный, ГБЦ — раздельные на каждый цилиндр (в ранних версиях) или групповые. Система впрыска — классический ТНВД (обычно Bosch или Roto Diesel) с механическим регулятором. Мотор оснащался как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом (индексы с буквой "W" или "V").

Мнение эксперта Антон Старший механик

Мужики, MIDR 06.02.26 — это мотор из эпохи, когда вещи делали на века. Тут нет никакой электроники, кроме стартера и генератора. Он "переваривает" любую солярку и может ехать даже с полуживым аккумулятором. Главное — следить за давлением масла и не давать ему перегреваться в пробках, так как раздельные головки этого не любят. Если мотор начал дымить — просто везите ТНВД и форсунки к хорошему топливщику, и он проедет еще полмиллиона.

Технические характеристики

• Объем: 6.2 литра
• Мощность: 150 - 230 л.с.
• Крутящий момент: 450 - 800 Нм
• Привод ГРМ: Шестеренчатый

Ресурс и надежность

Ресурс до капремонта при нормальном масле составляет 700 000 - 900 000 км. Основные особенности эксплуатации:

• Топливная система: Требует регулярного слива отстоя из фильтров.
• Система охлаждения: На старых машинах часто забиваются соты радиатора, что критично для этого мотора.
• Регулировка клапанов: Простая процедура, которую стоит делать каждые 50-70 тысяч км для мягкой работы.

Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем

У меня Midliner 180 с этим мотором. Машина 1994 года, пробег по спидометру 620 тысяч, по факту — бог знает сколько. Заводится в -20 без подогревов. Тянет отлично, расход около 16 литров. Все запчасти по механике стоят вменяемых денег. Настоящий работяга, который никогда не подведет в рейсе.

Таблица регламента MIDR 06.02.26

Заключение

Renault MIDR 06.02.26 — это памятник инженерной мысли прошлого века. Если вам нужна недорогая и надежная машина для работы "вокруг дома" или на коротком плече, Midliner с этим двигателем будет одним из лучших вложений средств.