Двигатель Skoda ASZ

Двигатель Skoda-VW ASZ — это легендарный 1.9-литровый турбодизель с системой насос-форсунок (TDI PD), развивающий впечатляющие 131 л.с. и 310 Нм крутящего момента. На автомобилях Skoda этот мотор устанавливался на Octavia A4 и первые выпуски Fabia RS, где он заслужил славу настоящего "дизельного спорткара", сочетающего взрывную динамику с феноменальной надежностью.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1896
Максимальная мощность, л.с. 128 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 128 (94) / 4000, 130 (96) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 310 (32) / 1900
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра, мм 79.5
Ход поршня, мм 95.5
Привод клапанов OHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.6 - 6.5
Выброс CO2, г/км 138 - 176
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Насос-форсунка

Особенности мотора ASZ на автомобилях Skoda

ASZ — это один из самых совершенных и прочных дизелей своего поколения. В отличие от 90-сильных версий, здесь используется более мощный блок цилиндров, усиленные шатуны и турбина с изменяемой геометрией, позволяющая мотору "выстреливать" с самых низов. Главное преимущество ASZ — его колоссальный запас прочности: тюнеры часто раздувают эти моторы до 200+ л.с. на стандартном "железе". Для владельца Шкоды этот мотор означает уверенность на трассе и ресурс, измеряемый сотнями тысяч километров.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Двигатель ASZ — это жемчужина дизельной линейки VAG. Если вам досталась Октавия или Фабию РС с этим мотором, знайте — у вас под капотом один из самых удачных агрегатов в истории. Основные нюансы эксплуатации связаны с качеством топлива и масла: насос-форсунки требуют только синтетику с допуском 505.01. Также важно следить за состоянием тандемного насоса и клапана EGR. При нормальном уходе 500 тысяч км для него — не предел.

Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, износ кулачков распредвала или вопросы по проводке форсунок) и регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.9 TDI PD (ASZ) — обзор, тюнинг и ресурс

Михаил
Мнение эксперта Михаил Фанат марки
Езжу на Octavia с мотором ASZ уже 6 лет. Динамика потрясающая — на трассе можно легко тягаться с современными бензиновыми турбомоторами. Расход при этом остается в пределах 5-6 литров. Это идеальный дизель для тех, кто любит активную езду, но не хочет переплачивать за топливо.

Другие двигатели серии ASZ:

ASZ, BLT

Похожие по объему (±200 см³):

ASY атмосферныйASY турбоATD, AXRATFAZL, BBXBLS; BSW1Y; AEFCZPB

Заключение

Skoda ASZ — это выбор тех, кто ценит настоящую инженерную мощь и надежность. Это двигатель, который превращает практичный чешский автомобиль в источник удовольствия от каждой поездки.