Двигатель Skoda ATD, AXR

Семейство двигателей 1.9 TDI PD мощностью 101 л.с. (коды ATD, AXR) — это костяк дизельной линейки Skoda начала 2000-х. Эти моторы с насос-форсунками устанавливались на Fabia 1, Octavia A4 и первые выпуски Superb, заслужив репутацию сбалансированных, тяговитых и крайне ресурсных агрегатов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1896
Максимальная мощность, л.с. 100 - 101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 4150, 101 (74) / 4000, 110 (81) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 240 (24) / 2400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19
Диаметр цилиндра, мм 79.5
Ход поршня, мм 95.5
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.9 - 6.4
Выброс CO2, г/км 129 - 170
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Особенности и надежность ATD / AXR на Skoda

Оба мотора (1896 куб.см., 8 клапанов) стали следующим этапом эволюции дизелей VAG после версий с ТНВД. Мотор AXR является более поздней версией и соответствует нормам Евро-4, в то время как ATD — Евро-3. На практике оба мотора славятся отличным подхватом с низких оборотов и способностью проезжать сотни тысяч километров без капитального ремонта. Главное требование — использование специализированных масел для насос-форсунок и своевременное обслуживание ГРМ.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели ATD и AXR — это выбор тех, кто хочет получить надежность старых дизелей, но с современным уровнем комфорта и динамики. Основные нюансы эксплуатации связаны с чистотой клапана EGR и состоянием гидрокомпенсаторов. На больших пробегах также может потребоваться замена уплотнений насос-форсунок. В остальном это очень крепкие и выносливые моторы, которые легко ходят по 400-500 тысяч км.

Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, вопросы по распредвалу или тандемному насосу) и подробный регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.9 TDI PD (ATD, AXR) — характеристики и болезни

Похожие по объему (±200 см³):

ASY атмосферныйASY турбоASZASZ, BLTATFAZL, BBXBLS; BSW1Y; AEF
Андрей
Мнение эксперта Андрей Опыт владения 3 года
Работал на Октавии с мотором AXR. Машина всегда заводилась в любой мороз и никогда не подводила в дороге. Расход топлива — копеечный. Это один из тех моторов, которые приносят владельцу только положительные эмоции своей безотказностью.

Заключение

Двигатели серии 1.9 TDI PD (ATD, AXR) — это проверенные временем работяги, которые сделали Skoda лидером в сегменте надежных и экономичных дизельных автомобилей.