Семейство двигателей 1.9 TDI PD мощностью 101 л.с. (коды ATD, AXR) — это костяк дизельной линейки Skoda начала 2000-х. Эти моторы с насос-форсунками устанавливались на Fabia 1, Octavia A4 и первые выпуски Superb, заслужив репутацию сбалансированных, тяговитых и крайне ресурсных агрегатов.
Двигатель Skoda ATD, AXR
Технические характеристики
Особенности и надежность ATD / AXR на Skoda
Оба мотора (1896 куб.см., 8 клапанов) стали следующим этапом эволюции дизелей VAG после версий с ТНВД. Мотор AXR является более поздней версией и соответствует нормам Евро-4, в то время как ATD — Евро-3. На практике оба мотора славятся отличным подхватом с низких оборотов и способностью проезжать сотни тысяч километров без капитального ремонта. Главное требование — использование специализированных масел для насос-форсунок и своевременное обслуживание ГРМ.
Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, вопросы по распредвалу или тандемному насосу) и подробный регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.9 TDI PD (ATD, AXR) — характеристики и болезни
Заключение
Двигатели серии 1.9 TDI PD (ATD, AXR) — это проверенные временем работяги, которые сделали Skoda лидером в сегменте надежных и экономичных дизельных автомобилей.