Двигатель Skoda BBG

Двигатель Skoda-VW BBG — это мощный 2.8-литровый бензиновый агрегат V6, который устанавливался на флагманские версии первого поколения Skoda Superb. Этот 30-клапанный мотор стал воплощением тяги и комфорта, обеспечивая представительскому седану плавные и уверенные ускорения в любых условиях.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2771
Максимальная мощность, л.с. 190
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 190 (140) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 260 (27) / 3000
Количество клапанов на цилиндр 5
Степень сжатия 10.6
Диаметр цилиндра, мм 82.5
Ход поршня, мм 86.4
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 9.9
Выброс CO2, г/км 238
Дополнительная информация о двигателе DOHC

Особенности мотора V6 2.8 (BBG) на Skoda Superb

Рабочий объем агрегата — 2771 куб.см. Индекс BBG относится к модификациям под нормы Евро-2 (часто для рынков СНГ), что делает этот мотор чуть менее привередливым к качеству топлива в сравнении с более экологичными версиями. Технически он идентичен легендарному AMX: чугунный блок, по 5 клапанов на цилиндр и ременный привод ГРМ. Главное достоинство — великолепный крутящий момент и высокий акустический комфорт. Мотор идеально подходит для длительных поездок по магистралям на высоких скоростях.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Двигатель BBG — это венец "пуленепробиваемых" V6 от VAG. Если вы нашли Суперб с этим мотором — вам достался очень надежный аппарат. Основные траты владельца обычно связаны с заменой ремня ГРМ (сложная процедура со снятием морды) и устранением течей масла из-под клапанных крышек. Также стоит следить за состоянием катушек зажигания. В остальном мотор способен проехать 400+ тысяч километров без серьезного вмешательства в поршневую.

Весь технический анализ этого семейства, описание типичных проблем и детальный регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 2.8 V6 (AMX, BBG, ATQ) — характеристики и ресурс

Павел
Мнение эксперта Павел Опыт владения 3 года
Суперб с мотором BBG — это машина, которую не хочется менять. Запас мощности под педалью колоссальный. Да, расход в городе может кусаться, но на трассе он вполне адекватен для такого объема. Очень надежный и "честный" агрегат для тех, кто понимает толк в хороших автомобилях.

Похожие по объему (±200 см³):

AMX

Заключение

Skoda BBG — это мощный, комфортный и проверенный временем силовой агрегат. Настоящая классика V6, которая продолжает радовать владельцев своей выносливостью и благородным характером.