Двигатель 1.0 eTSI с кодом DLAA — 110-сильный EA211 EVO с системой мягкого гибрида для Skoda Octavia A8 и Scala. 48V MHEV, цикл Миллера — экономичность нового уровня при динамике старого 1.6.
Двигатель Skoda DLAA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 5500, 116 (85) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5 - 11.5
Диаметр цилиндра, мм
74.5
Ход поршня, мм
76.4 - 86.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.9 - 6.7
Выброс CO2, г/км
97 - 153
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Донор: VW EA211 EVO 1.0 eTSI (DLAA)
DLAA — 1.0 TSI EA211 EVO 110 л.с. с 48V mild hybrid системой eTSI. VW применял на Golf 8. В Skoda Octavia A8 и Scala — без изменений. Цикл Миллера + электроподдержка при разгоне = расход на уровне 1.0 при мощности 1.6.
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.0 eTSI EA211 EVO (DLAA) 110 л.с. — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Михаил
Бывший владелец
Octavia A8 с DLAA eTSI — современная технология в действии. Мягкий гибрид реально помогает при трогании и разгоне. Расход в городе 5.5-6 литров — для 110-сильного автомобиля класса Octavia это отлично.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
DLAA в Skoda — 1.0 eTSI EA211 EVO 110 л.с. Полный разбор — в статье донора VW.