Двигатель Subaru EJ18E

EJ18E — японская (JDM) спецификация 1.8-литрового боксера EJ-серии. Буква «E» по субаровской системе обозначает базовую японскую версию с электронным впрыском (EFI) без дополнительных систем изменения фаз. Устанавливался в Impreza и Legacy для внутреннего рынка Японии в первой половине 1990-х.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1820
Максимальная мощность, л.с. 103 - 115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 103 (76) / 5600, 115 (85) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 147 (15) / 4400, 154 (16) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10
Диаметр цилиндра, мм 87.9
Ход поршня, мм 75
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.8 - 9.3
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

По конструкции — стандартная база EJ18: 1820 куб. см, SOHC, 16 клапанов, ременной ГРМ, распределённый впрыск MPI под японские нормы выбросов. Мощность — порядка 100-105 л.с. Никаких конструктивных особенностей относительно базового EJ18, кроме настройки ЭБУ под японский 95-й и японских стандартов систем нейтрализации.

Все особенности обслуживания и болячки — в материнской статье по EJ18.

Похожие по объему (±200 см³):

EA82 атмосферныйEA82 турбоFA20DFB20 атмосферныйFB20 турбоFB20XEJ205EJ204

—> Полный обзор Subaru EJ18 / семейство EJ18

Обратите внимание
EJ18E — один из самых распространённых контрактных моторов в праворульных Impreza из Японии на российском рынке. Хороший выбор для замены изношенного блока при условии проверки компрессии и состояния ремня ГРМ перед установкой.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Subaru

EJ253 атмосферный

2457 см³ • 165 - 177 л.с.
Подробнее

EJ253 турбо

2457 см³ • 224 л.с.
Подробнее

EJ204

1994 см³ • 148 - 190 л.с.
Подробнее

EJ255

2457 см³ • 210 - 285 л.с.
Подробнее

EZ30D

2999 см³ • 209 - 250 л.с.
Подробнее
Все двигатели Subaru