Z18 — двигатель, применявшийся в отдельных версиях Subaru, разработанных совместно с Daihatsu или построенных на смежных платформах. Обозначение Z18 встречается в каталогах ряда Subaru кей-класса и компактных моделей первой половины 2000-х. Конструктивные параметры уточняются по VIN автомобиля и рынку поставки.
Двигатель Subaru Z18
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1795
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
165 (17) / 4600, 170 (17) / 3800
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
80.5
Ход поршня, мм
88.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
7 - 9.1
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Похожие по объему (±200 см³):
Для автомобилей с двигателем Z18 характерны стандартные особенности малолитражных двигателей этого класса: ременной или цепной ГРМ (уточняется по версии), небольшой объём масляной системы (замена каждые 5-7 тысяч), чувствительность к перегреву. Болячки определяются конкретной версией мотора.
Обратите внимание
При поиске информации или запчастей для двигателя Z18 обязательно используйте VIN автомобиля — под этим обозначением могут скрываться разные двигатели для разных рынков и моделей. Специализированные поставщики японских запчастей и каталог Daihatsu — основные источники.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Subaru Traviq 2001, минивэн, 1 поколение, XM (08.2001 - 12.2004)
Период: 08.2001 - 12.2004
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение