Двигатель Suzuki Z13DT

Двигатель Suzuki Z13DT — это компактный и современный 1.3-литровый турбодизель семейства MultiJet, разработанный концерном Fiat и адаптированный для широкого модельного ряда Suzuki под коммерческим индексом DDiS. Этот миниатюрный, но тяговитый агрегат устанавливался на такие популярные модели, как Suzuki Swift, Ignis, Wagon R+, а также на многочисленные модели совместной разработки в Индии и Европе. Мотор прославился своей невероятной топливной экономичностью и получил титул «Двигатель года» в своем классе благодаря инновационной системе многократного впрыска топлива.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1248
Максимальная мощность, л.с. 70
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 70 (51) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 170 (17) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 18
Диаметр цилиндра, мм 69.6
Ход поршня, мм 82
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.7 - 6.5
Выброс CO2, г/км 122 - 146
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива Common-rail

Похожие по объему (±200 см³):

G13BBK12CG13G13AG13BK12NSuzuki G12BK14B

Suzuki Z13DT: Итальянские гены экономии

Двигатель Z13DT (он же Fiat 1.3 JTD) — это рядная «четверка» с чугунным блоком, 16-клапанной головкой и цепным приводом ГРМ. Главным преимуществом агрегата является его компактность и потрясающий крутящий момент (до 190 Нм) при среднем расходе топлива менее 4.5 литров на 100 км. Мотор оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией (в зависимости от версии) и системой Common Rail последнего поколения.

Для детального изучения технических нюансов, включая регламент обслуживания цепи ГРМ (которая требует внимания из-за риска растяжения), требования к качеству масла и типичных проблем с системой EGR и теплообменником, рекомендуем изучить нашу основную статью в каталоге.