Двигатель Toyota 1HD-FT — это долгожданная 24-клапанная эволюция знаменитого 4.2-литрового турбодизеля, выпускавшаяся с 1995 по 1998 год. Это был шаг вперед в попытке сделать легендарную 80-ку еще мощнее и чище перед приходом «сотой» серии.
Двигатель Toyota 1HD-FT
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4163
Максимальная мощность, л.с.
170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
170 (125) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
380 (39) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
18.6
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
100
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
15.3
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Главные отличия 1HD-FT от 1HD-T:
- 24-клапанная ГБЦ: По 4 клапана на цилиндр. Это позволило мотору «дышать» намного лучше, мощность выросла до 170 л.с., а тяга стала еще более ровной.
- Обновленный ТНВД: Всё еще полностью механический, но с более сложными настройками для соответствия нормам Euro 1/2.
- SOHC конструкция: Один распредвал управляет всеми 24 клапанами через сложные рокеры (коромысла).
- Система EGR: Появилась система рециркуляции ОГ, которая часто становится причиной нагара во впускном коллекторе.
На что важно обратить внимание:
24-клапанная головка 1HD-FT более сложная и дорогая в ремонте, чем 12-клапанная. Главная проблема — износ рокеров и их осей со временем, что может привести к «рассухариванию» клапана и встрече с поршнем. Также этот мотор более требователен к точности регулировки клапанов.
Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и правилах обслуживания этого фундаментального семейства турбодизелей вы найдете в нашей основной статье:
ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1HD-T
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель 1HD-FT — это прекрасный агрегат для тех, кто ищет максимум мощи при сохранении механического впрыска. Однако покупка такого мотора сегодня — это риск. Запчасти по 24-клапанной голове очень дорогие, а живых экземпляров всё меньше. Если берете такой — первым делом проверьте состояние направляющих клапанов и рокеров, чтобы не попасть на фатальный «сталинград» под ГБЦ.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Toyota Land Cruiser рестайлинг 1995, джип/suv 5 дв., 9 поколение, J80 (01.1995 - 12.1997)
Период: 01.1995 - 12.1997
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 9 поколение
Рынок: Япония
Toyota Land Cruiser рестайлинг 1995, джип/suv 5 дв., 9 поколение, 80 (01.1995 - 12.1997)
Период: 01.1995 - 12.1997
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 9 поколение