Двигатель Toyota 2TZ-FZE

Двигатель Toyota 2TZ-FZE — это модификация легендарного 2.4-литрового агрегата серии TZ, оснащенная системой принудительного нагнетания воздуха для обеспечения тяжелого минивэна достойной динамикой и тягой.

Главные отличия версии 2TZ-FZE:

• Суперчарджер (Supercharger): Наличие приводного нагнетателя типа Roots, который обеспечивает прибавку мощности до 160 л.с. и крутящего момента до 258 Нм. [9].
• Усиленная конструкция: Мотор получил иные поршни с масляным охлаждением, усиленные вкладыши и измененные фазы газораспределения для работы под наддувом. [9].
• Система ГРМ: Цепной привод с большим ресурсом, но требующий контроля состояния натяжителя.
• Обслуживание: Необходимость контроля уровня масла в нагнетателе и повышенные требования к качеству топлива (минимум 95-й бензин).

На что важно обратить внимание:

В отличие от атмосферного 2TZ-FE, версия FZE гораздо требовательнее к чистоте интеркулера и исправности датчика детонации. Износ подшипников суперчарджера — главная специфическая беда этого мотора на больших пробегах. По механике блока — это всё тот же сверхнадежный чугунный агрегат с ресурсом 400+ тысяч км, но с более сложной и дорогой в ремонте навеской.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства TZ вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 2TZ-FE

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель 2TZ-FZE — это «турист с характером». Мы в сервисе знаем его как очень ресурсный агрегат, но требующий понимания работы системы наддува. Если вы нашли живую Превию с этим мотором — это отличный выбор для дальних поездок, так как запас тяги на трассе гораздо выше, чем у атмосферника. Главное на таких моторах — не жадничать на топливе и следить за отсутствием посторонних шумов от нагнетателя. Это отличный выбор для тех, кто ищет легендарную надежность Toyota в сочетании с мощностью.