Если вы когда-либо владели «малышом» Toyota Aygo первого поколения, то 2WZ-TV — это тот самый мотор, который заставлял вашу машину ездить почти на святом духе. Появившись в 2005 году как результат сотрудничества Toyota и альянса PSA (Peugeot-Citroen), этот крошечный 1.4-литровый дизель стал воплощением европейской экономичности под японским брендом. Двигатель, который подарил водителям феноменальный расход топлива и простоту конструкции, стал «сердцем» одного из самых массовых сити-каров Европы. Агрегат, который при должном уходе может проехать 300 тысяч км, но который требует внимания к топливной системе и ремню ГРМ.
Двигатель Toyota 2WZ-TV
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1398
Максимальная мощность, л.с.
54
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
68 (50) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
130 (13) / 1750
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
17.9
Диаметр цилиндра, мм
73.7
Ход поршня, мм
82
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.1
Выброс CO2, г/км
109
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Знакомство с 2WZ-TV: Один и четыре литра дизельной магии
Двигатель Toyota 2WZ-TV объемом 1399 куб. см — это ни что иное, как французский 1.4 HDi (DV4) от Peugeot-Citroen. Алюминиевый блок с чугунными гильзами, 8-клапанная ГБЦ SOHC (один распредвал), система Common Rail от Siemens и ременный привод ГРМ. При мощности 54 л.с. и крутящем моменте 130 Нм он наделил легкую Toyota Aygo завидной тягой в городе и расходом в 4 литра на трассе. Буква 'WZ' в названии подчеркивает партнерское происхождение мотора.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель 2WZ-TV — это «экономичный трудяга». Мы в сервисе знаем его как исключительно надежный агрегат для своего объема, если не лить в него солярку из трактора. Его главная фишка — система Common Rail от Siemens, которая считается более живучей, чем у Bosch или Delphi. Но помните: 8-клапанная головка и один распредвал — это просто и надежно. Главное на таком моторе — менять ремень ГРМ каждые 100 тысяч км и следить за герметичностью топливных трубок. Если в систему попадет воздух (а быстрые разъемы здесь — слабое место), завести машину будет тем еще квестом. По надежности железа он — один из лучших малых дизелей в истории.
Технические особенности ГРМ и питания
В 2WZ-TV используется ременный привод ГРМ. Ресурс ремня составляет 100-120 тысяч км. Важно знать: на этом моторе ЕСТЬ гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана не нужно. Система питания от Siemens (Sid 804) не имеет ручной подкачки (груши), поэтому при замене топливного фильтра нужно быть очень аккуратным, чтобы не завоздушить систему. ТНВД здесь служит долго, но форсунки боятся воды и грязи.
Внимание
Для 2WZ-TV характерна проблема с мембраной системы вентиляции картерных газов (встроена в клапанную крышку). Со временем она дубеет или рвется, что ведет к повышенному расходу масла и «потению» впускного тракта. Если вы видите масло в патрубках турбины — не спешите менять саму турбину, сначала проверьте состояние клапанной крышки. Это сэкономит вам кучу денег.
Проблемы и «пунктики» 1.4 Diesel WZ-серии
Список системных проблем у 2WZ-TV не велик, но требует внимания:
- Течи по уплотнительным кольцам форсунок: Со временем через них начинают прорываться газы, что сопровождается характерным «пшиканьем» и запахом гари под капотом.
- Проблемы с клапаном VCV/PCV на ТНВД: Приводит к нестабильному давлению в рампе и дерганью машины под нагрузкой.
- Износ шкива коленвала: Демпферная резина со временем трескается, вызывая стук на холостых.
- Завоздушивание топливной системы: Пластиковые трубки со временем протираются друг об друга, вызывая подсос воздуха.
Похожие по объему (±200 см³):
Надежность и ресурс
Ресурс 2WZ-TV при замене масла каждые 8-10 тысяч км — честные 250-300 тысяч км. Блок цилиндров алюминиевый, но очень выносливый. Это лучший выбор для тех, кто ищет максимально экономичную Toyota для города и пригородных поездок. По надежности он превосходит многих современных конкурентов с системой AdBlue, которой здесь нет.
[quote]2WZ-TV — это когда ты заправляешься раз в месяц, а ездишь каждый день.[quote] Плюсы
- Феноменальная топливная экономичность (4-5 литров).
- Высокая механическая простота и надежность 8-клапанной схемы.
- Наличие гидрокомпенсаторов (минимум обслуживания ГРМ).
- Долговечная топливная система Siemens.
- Низкий налог и дешевая страховка благодаря малой мощности.
Минусы
- Малая мощность для трассовых обгонов.
- Критичность к попаданию воздуха в топливную систему.
- Сложность замены некоторых узлов из-за плотной компоновки Aygo.
- Необходимость превентивной замены ремня ГРМ (гнет клапана).
Обслуживание: Регламент
Для 2WZ-TV важно использовать качественную синтетику 5W-30. Объем заливки — около 3.8 литра.
| Вид обслуживания | Интервал (км) | Что делать / Нюансы |
|---|---|---|
| Замена масла + фильтра | 8 000 - 10 000 | Лейте проверенное масло для дизелей |
| Замена ремня ГРМ | 100 000 | Обязательно вместе с роликами и проверкой помпы |
| Замена топливного фильтра | 20 000 - 30 000 | Только качественный фильтр, не допускайте завоздушивания |
| Проверка уплотнений форсунок | 60 000 | При появлении следов гари — немедленная замена колец |
Обратите внимание
Если вы столкнулись с падением мощности — проверьте чистоту датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). На дизельных моторах он часто покрывается масляным налетом из-за системы вентиляции картерных газов. Простая промывка специальным спреем возвращает мотору былую бодрость.
Заключение
Toyota 2WZ-TV — это эталон среди дизелей практичности в малом классе. Он предлагает экономичность и ресурс, которые невозможно получить от бензиновых аналогов. Если вы готовы вовремя менять масло и следить за состоянием системы ГРМ — 2WZ станет вашим верным и очень бюджетным напарником. Маленькая Toyota с большой душой.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Toyota Aygo 2005, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, B10 (02.2005 - 12.2008)
Период: 02.2005 - 12.2008
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Toyota Aygo 2005, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, B10 (02.2005 - 12.2008)
Период: 02.2005 - 12.2008
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение