Двигатель Toyota 1S-L

Двигатели Toyota 1S-L и 1S-U — это базовые carbureted версии первой 1.8-литровой серии S. Выпускались в начале 80-х и до сих пор считаются «золотым стандартом» для тех, кому не нужна лишняя электроника в ретро-автомобилях Toyota.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1832
Максимальная мощность, л.с. 100 - 101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 5400, 101 (74) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 152 (16) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.1
Диаметр цилиндра, мм 80.5
Ход поршня, мм 90
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 9.1
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии 1S:

1S-i1S-iLU1S-LU1S-U1S-ELU1S-EL1S-L, 1S-EL1SZ-FE

Похожие по объему (±200 см³):

1ZZ-FE2ZZ-GE атмосферный2ZZ-GE турбо2ZR-FAE1AZ-FSE2ZR-FE атмосферный2ZR-FE турбо3ZR-FAE

Главные отличия 1S-L от 1S-E:

  • Карбюраторная система: Вместо инжектора установлен классический карбюратор. Это делает мотор абсолютно механическим и простым в ремонте «на коленке» вдали от цивилизации.
  • Буква «L» в 1S-L (1S-LU): Означает поперечное расположение двигателя для переднего привода (Vista, Camry).
  • Буква «U» в 1S-U: Означает наличие систем снижения токсичности выхлопных газов (реактор или катализатор для JDM).
  • Чуть ниже мощность: Настроено под работу на низкооктановом бензине (80-й и 92-й), мощность обычно 90-100 л.с.

На что важно обратить внимание:

В отличие от своих инжекторных собратьев (1S-E), карбюраторные версии крайне чувствительны к чистоте топлива и качеству настройки самого карбюратора. Износ диафрагм или забитые жиклеры — главная причина плавающих оборотов и провалов при разгоне. По надежности блока и ГРМ — это всё тот же крепкий 1.8-литровый агрегат.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и правилах обслуживания этого семейства моторов Toyota вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1S-EL

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 1S-L — это «автомат Калашникова» от Toyota в мире карбюраторов. Мы в сервисе знаем его как очень ресурсный агрегат, который при должном уходе может пройти 300 тысяч км. Никакой электроники, только механика и искра. Главное на таком моторе — следить за зазорами клапанов и вовремя менять масло, и он привезет вас обратно из любой поездки.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Toyota

1NZ-FE турбо

1496 см³ • 150 - 152 л.с.
Подробнее

1NZ-FE атмосферный

1496 см³ • 98 - 119 л.с.
Подробнее

3S-FE атмосферный

1998 см³ • 115 - 140 л.с.
Подробнее

3S-FE турбо

1998 см³ • 160 л.с.
Подробнее

4A-FE

1587 см³ • 99 - 116 л.с.
Подробнее
Все двигатели Toyota