Двигатель Toyota 21R-U

Name: Двигатель 21R-U
Brand: Toyota

Двигатели Toyota 20R, 21R, 22R и 22R-EC — это фундамент надежности внедорожников Hilux, Crown, 4Runner и легендарной Celica. Это 8-клапанные карбюраторные агрегаты семейства R, которые с 1970-х по 1990-е годы стали синонимом неубиваемого автомобиля Toyota.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1972

Максимальная мощность, л.с. 105

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 5200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 162 (17) / 3600

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 8.5 - 9

Диаметр цилиндра, мм 84

Ход поршня, мм 89

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии 21R:

21R

Похожие по объему (±200 см³):

1ZZ-FE 2ZZ-GE атмосферный 2ZZ-GE турбо 2ZR-FAE 1AZ-FSE 2ZR-FE атмосферный 2ZR-FE турбо 3ZR-FAE

Главные отличия серии R от конкурентов:

Массивный чугунный блок: Огромная прочность и возможность множественных капитальных ремонтов.
Цепной привод ГРМ: Практически вечный узел, за исключением пластиковых направляющих, которые со временем могут лопаться.
Карбюраторная система: Никакой электроники. Моторы работают на 80-м и 92-м бензине в любых условиях.
Разброс объемов: 20R (2.2л), 21R (2.0л), 22R (2.4л). При этом мощнейшим в линейке по праву считается 22R.
Буквы 'EC' в 22R-EC: Означают наличие системы контроля за выбросами (Emission Control) для американского и австралийского рынков — такие моторы имеют чуть более сложный впуск.

На что важно обратить внимание:

В отличие от более современных инжекторных версий (22R-E), карбюраторные версии серии R требуют периодической настройки и обслуживания топливной системы. Износ диафрагм или забитые жиклеры — главная причина плавающих оборотов и провалов при разгоне. По механике блока и ГРМ — это всё те же крепкие и неубиваемые агрегаты.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства R вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 22R-E

Двигатели 20R и 22R — это «автомат Калашникова» от Toyota в мире карбюраторов. Мы в сервисе знаем их как очень ресурсные агрегаты, которые при должном уходе могут пройти 400-500 тысяч км. Никакой электроники, только механика и искра. Главное на таком моторе — следить за зазорами клапанов и вовремя менять масло, и он привезет вас обратно из любой тайги.