Двигатели Toyota 2AR-FSE и 2AR-FXE — это высокотехнологичные модификации 2.5-литрового агрегата серии AR, созданные для обеспечения максимальной экономичности и работы в составе передовых гибридных силовых установок (Toyota Hybrid System).
Двигатель Toyota 2AR-FSE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2493
Максимальная мощность, л.с.
178 - 181
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
178 (131) / 6000, 181 (133) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
221 (23) / 5400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
12.5 - 13
Диаметр цилиндра, мм
90
Ход поршня, мм
98
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.9 - 6.2
Выброс CO2, г/км
97 - 143
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
комбинированный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Главные отличия версий FSE и FXE:
- Toyota 2AR-FSE (D-4S): Оснащен системой комбинированного впрыска (непосредственный + распределенный). Степень сжатия увеличена до 13:1, что дает мощность до 220 л.с. и отличную тягу. Устанавливается на Toyota Crown, IS300h и другие модели Lexus/Toyota с задним и полным приводом.
- Toyota 2AR-FXE (Atkinson Cycle): Работает по циклу Аткинсона (запоздалое закрытие впускных клапанов). Оснащен обычными поршнями для снижения насосных потерь, мощность составляет около 154-160 л.с. Это основной мотор для гибридных Camry, Alphard, Avalon.
- Эффективность: Обе версии ориентированы на синергию с электромоторами, предлагая рекордную экономию топлива в городском цикле (до 5-6 литров на 100 км для тяжелых авто).
На что важно обратить внимание:
В отличие от «простого» 2AR-FE, версии FSE и FXE более чувствительны к качеству топлива — прямой впрыск D-4S (в FSE) боится серной солярки и грязного бензина. Также для гибридов характерна проблема закоксовки впускных клапанов при частой городской езде на малых оборотах. По механике блока — это всё те же крепкие 2.5-литровые моторы.
Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства AR вы найдете в нашей основной статье:
ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 2AR-FE
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатели 2AR-FSE и 2AR-FXE — это «умная мощность» Toyota. Мы в сервисе знаем их как очень ресурсные агрегаты, которые при должном уходе (замена масла раз в 7-8к) могут пройти 350+ тысяч км. Главное на таких моторах — не экономить в будущем на замене топливных фильтров и следить за состоянием системы охлаждения гибридной части. Это лучший выбор для тех, кто ищет современные технологии и минимальный расход без потери надежности.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Toyota Crown рестайлинг 2015, седан, 14 поколение, S210 (10.2015 - 05.2018)
Период: 10.2015 - 05.2018
Кузов: седан
Поколение: 14 поколение
Toyota Crown 2012, седан, 14 поколение, S210 (12.2012 - 09.2015)
Период: 12.2012 - 09.2015
Кузов: седан
Поколение: 14 поколение
Toyota Crown Majesta 2013, седан, 6 поколение, S210 (09.2013 - 04.2018)
Период: 09.2013 - 04.2018
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение