Двигатель Toyota 2AZ-FSE

Name: Двигатель 2AZ-FSE
Brand: Toyota

Двигатели Toyota 2AZ-FSE и 2AZ-FXE — это специализированные модификации 2.4-литрового агрегата серии AZ, созданные для обеспечения максимальной экономичности и работы в составе передовых дизельных и гибридных силовых установок (Toyota Hybrid System).

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 2362

Максимальная мощность, л.с. 163

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 163 (120) / 5800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 230 (23) / 3800

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 11

Диаметр цилиндра, мм 88.5

Ход поршня, мм 96

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 9.6

Выброс CO2, г/км 227

Система старт-стоп нет

Дополнительная информация о двигателе непосредственный впрыск, VVT-i

Другие двигатели серии 2AZ:

2AZ-FE 2AZ-FXE

Похожие по объему (±200 см³):

22R 22R-E 22R-EC 22R-TEC 2L-T T24A-FTS 2AR-FE 2AR-FXE

Главные отличия версий FSE и FXE:

Toyota 2AZ-FSE (D4): Оснащен системой непосредственного впрыска топлива D4. Степень сжатия увеличена до 11:1, что дает мощность около 163 л.с. и отличную тягу. Устанавливался на Toyota Avensis (T250) для европейского рынка.
Toyota 2AZ-FXE (Atkinson Cycle): Работает по циклу Аткинсона (запоздалое закрытие впускных клапанов). Оснащен обычными поршнями для снижения насосных потерь, мощность составляет около 130-150 л.с. Это основной мотор для гибридных Camry 40, Estima Hybrid, Alphard Hybrid.
Эффективность: Обе версии ориентированы на синергию с электромоторами (или высокую экономию на трассе в случае FSE), предлагая отличные показатели расхода для тяжелых авто.

На что важно обратить внимание:

В отличие от «простого» 2AZ-FE, версии FSE и FXE унаследовали все системные проблемы своего родителя — риск срыва резьбы болтов ГБЦ из блока и склонность к прогрессирующему масложору (особенно после 2007 года). Версия FSE (D4) критически чувствительна к качеству бензина: ТНВД и форсунки стоят дорого и плохо поддаются ремонту.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства AZ вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 2AZ-FE

Двигатели 2AZ-FSE и 2AZ-FXE — это «умные агрегаты» Toyota. Мы в сервисе знаем их как очень ресурсные агрегаты, которые при должном уходе могут пройти 350 тысяч км. Но будьте готовы к тому, что система D4 (в FSE) требует только качественного 95-го бензина. К резьбе болтов ГБЦ на этих моторах нужно относиться с тем же почтением, что и на обычном FE — не перегревайте! Это лучший выбор для тех, кто ищет современные технологии и минимальный расход без потери надежности железа.