Двигатель Toyota 2Y-U

Если вы владелец Toyota Town Ace или Master Ace Surf из 80-х, предназначенных для внутреннего японского рынка, то под капотом у вас, скорее всего, трудится 2Y-U. Буква «U» гордо сообщает об экологической чистоте (по меркам тех лет), что на практике означает наличие системы рециркуляции выхлопа и гору вакуумных трубок. Двигатель, который стал рабочей лошадкой для миллионов японцев, предлагая простоту OHV-конструкции в сочетании с первыми попытками сделать мир чище. Агрегат, который готов прощать многое, но требует внимания к своей «дыхательной» системе.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1812
Максимальная мощность, л.с. 79 - 95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 79 (58) / 5000, 95 (70) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 140 (14) / 3200, 152 (16) / 3400
Степень сжатия 8.8 - 9
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 78
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 8.8 - 11.2
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Знакомство с 2Y-U: Один и восемь литра на службе экологии

Двигатель Toyota серии 2Y-U объемом 1812 куб. см — это 8-клапанный рядный четверцилиндровый агрегат с нижним распредвалом (OHV). Это значит, что ГРМ здесь приводится короткой цепью, а клапана — толкателями и коромыслами. Конструкция древняя, но удивительно выносливая. В версии «U» мотор выдает около 79 л.с. и оснащен карбюратором с электронным управлением (в поздних версиях) или сложной вакуумной обвязкой.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 2Y-U — это «бесконечный мотор» для коммерческого транспорта. Мы в сервисе знаем его как агрегат, который может дымить, стучать, но всё равно везти тонну груза. Главная фишка — отсутствие ремня ГРМ (цепь почти вечная). Но помните: из-за системы EGR («U»-версия) впускной коллектор быстро зарастает сажей, что ведет к падению тяги и росту расхода. Главное на этом моторе — каждые 50 тысяч чистить систему вентиляции и EGR. По надежности при стоковых настройках это честные 300-400 тысяч км пробега.
Плюсы
  • Феноменальная простота низа мотора (никакого ремня ГРМ).
  • Отличная ремонтопригодность — всё чинится в любом гараже.
  • Высокая выносливость при постоянных нагрузках в фургонах.
Минусы
  • Перегруженность лишними экологическими трубками (версия U).
  • Высокий расход топлива для объема 1.8 литра (старая школа).
  • Низкая мощность и нелюбовь к высоким оборотам (OHV-схема).

Другие двигатели серии 2Y:

2Y-J

Похожие по объему (±200 см³):

1ZZ-FE2ZZ-GE атмосферный2ZZ-GE турбо2ZR-FAE1AZ-FSE2ZR-FE атмосферный2ZR-FE турбо3ZR-FAE

Заключение

Toyota 2Y-U — это воплощение дизельной мощи надежного малого бизнеса. Если вы ищете мотор, который не подведет в рейсе и не потребует дорогих сканеров для диагностики — 2Y-U идеален. Старая школа в лучшем проявлении.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Toyota

1NZ-FE атмосферный

1496 см³ • 98 - 119 л.с.
Подробнее

1NZ-FE турбо

1496 см³ • 150 - 152 л.с.
Подробнее

3S-FE атмосферный

1998 см³ • 115 - 140 л.с.
Подробнее

3S-FE турбо

1998 см³ • 160 л.с.
Подробнее

4A-FE

1587 см³ • 99 - 116 л.с.
Подробнее
Все двигатели Toyota