Двигатель Acura C27A1

Второе рождение легендарной Acura Legend (кузова KA3/KA4 в США) 1988-1990 годов тесно связано с мотором 2.7 V6. C27A1 стал для американцев символом надежной тяги и бесконечного мотора. Ребята, это не оригинальный американский V6, а полноценный перенос самого мощного на тот момент японского агрегата Honda C27A. Почти три литра живой японской злости под брендом Acura для рынка Нового Света!

Роскошь по-американски: Особенности C27A1 в Acura

Модель Acura Legend 2.7L с мотором C27A1 (SOHC V6, 24 клапана) выдавала 158-161 лошадиную силу при 5900 об/мин. Этот двигатель стал легендой в США за свою невероятную тишину и отсутствие вибраций благодаря углу развала блока 90 градусов и сложной системе впрыска PGM-FI. Для рынка США C27A1 был лишь слегка адаптирован под американское топливо и экологические нормы OBD-1, но механически это чистокровный японский высокотехнологичный агрегат.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Парни, если у вас в гараже стоит Acura Legend на C27A1 — знайте, это один из самых долгоживущих V6 у Хонды. Блок там чугунный (точнее, алюминиевый с чугунными гильзами), практически вечный. Самая большая проблема в Америке с ней — это течи масла. Клапанные крышки, заглушки ГБЦ, сальники — к 200 тысячам миль мотор начинает "сопливить" со всех щелей. И не забывайте про помпу! Она меняется вместе с ремнем ГРМ, иначе перегреете одну из голов и получите дорогой ремонт.

Уход и ресурсы

Двигатель C27A1 — это миллионник при условии замены моторного масла каждые 5-7 тысяч миль. Из болячек: загрязнение дроссельной заслонки и старение вакуумных шлангов экологии. С запчастями проблем нет: всё подходит от оригинального японского "донора". Читайте наш большой технический разбор этого агрегата по ссылке в тексте для понимания всех его слабых мест.