Двигатель Acura J35Y4

Для всех фанатов современной роскоши под шильдиком Acura — седанов RLX и кроссоверов MDX последних лет — сочетание букв J35Y4/Y5/Y6 — это как символ мощи и технологий. Ребята, это не оригинальное американское "люксовое новшество", а полноценный перенос самого совершенного на сегодняшний день атмосферного V6 серии J с прямым впрыском — Honda J35Y в кузова для рынка США. Целых 290-310 лошадиных сил и система выборочного отключения цилиндров VCM делают эту Акуру одной из самых быстрых и при этом экономичных в своем классе!

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3471
Максимальная мощность, л.с. 290 - 310
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 290 (213) / 6200, 310 (228) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 362 (37) / 4700, 369 (38) / 4500, 370 (38) / 4700
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 93
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км 8.4 - 11.2
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе PGM-FI, i-VTEC, VCM

Прямой впрыск и мощь: Особенности J35Y в Acura

Моторы серии J35Y4 (на RLX) и J35Y5/Y6 (на MDX и TLX) выдают стабильные 290-310 лошадиных сил. В Acura этот агрегат стал венцом развития J-серии. Главная инновация — система прямого впрыска топлива (Earth Dreams Technology), повышенная степень сжатия и обновленная система VCM. Механически это чистокровный японский высокотехнологичный агрегат, адаптированный под рынок США (система OBD2 и калибровки под американское топливо премиум-класса).

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Парни, если у вас в США попалась такая свежая Acura на 3.5 V6 с прямым впрыском — знайте, это один из лучших V6, но он требует педантичного ухода. Главная проблема — нагар на впускных клапанах из-за отсутствия промывки их бензином (как на обычном впрыске). Рекомендую раз в 30-40 тысяч миль делать чистку впуска. И не забывайте про ремень ГРМ! Помпа здесь по-прежнему под ремнем, менять нужно всё скопом каждые 105 тысяч миль. Самое важное: лейте только топовое масло 0W-20 с допуском Dexos или Honda HTO-06.

Похожие по объему (±200 см³):

J35A3J35A4J35A5J35Y5J37A1JNCJ35Z2C35A

Уход и ресурсы

Двигатель серии J35Y — это честный полумиллионник при условии замены моторного масла каждые 5-7 тысяч миль. Из болячек: загрязнение форсунок прямого впрыска на плохом бензине, капризы системы VCM (иногда владельцы ставят глушители-переходники для отключения VCM навсегда) и износ подушек двигателя из-за вибраций той же системы. С запчастями проблем нет: всё подходит от оригинального японского "донора". Весь подробный технический обзор по ресурсу и обслуживанию этого агрегата доступен на странице соответствующего двигателя Honda.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Acura

J35Z6

3471 см³ • 280 - 285 л.с.
Подробнее

K24W7

2356 см³ • 206 - 208 л.с.
Подробнее

J32A1

3206 см³ • 225 л.с.
Подробнее

JNC

3492 см³ • 500 - 529 л.с.
Подробнее

J32A3

3210 см³ • 258 - 270 л.с.
Подробнее
Все двигатели Acura