Двигатель Alfa Romeo 940 B1.000

Alfa Romeo 940 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1.4L MultiAir DOHC 4V для Alfa Romeo Giulietta (3-е поколение, хэтчбек 5-дв., Европа, 03.2010–02.2016). 105 л.с. при 5000 об/мин, 215 Нм при 2500 об/мин. СС 9,8, 72×84 мм, расход 6,4 л/100 км. Старт-стоп.

Alfa Romeo 940 B1.000: 1.4 MultiAir 105 л.с. для Alfa Romeo Giulietta 2010–2016

Alfa Romeo 940 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1368 куб. см. 105 л.с. (77 кВт) при 5000 об/мин, 215 Нм при 2500 об/мин. DOHC, 4 клапана, турбина. Степень сжатия 9,8. Диаметр 72 мм, ход 84 мм. Бензин. Расход 6,4 л/100 км. Старт-стоп. Европа: Alfa Romeo Giulietta (3-е поколение, хэтчбек 5-дв.), 03.2010–02.2016.

940 B1.000 — 1.4 MultiAir 105 л.с. — базовый бензин Giulietta. 72×84 мм — длинноходная геометрия. CC 9,8. 105 л.с. при 5000 — умеренно для C-класса. 215 Нм при 2500. Расход 6,4 л/100 км. Против форсированного 940 A2.000 (1.4 MultiAir 170 л.с., 230–250 Нм, расход 5,8–6,4) — 940 B1.000 значительно слабее: 105 vs 170 л.с. при схожей геометрии. Базовая версия Giulietta с 940 B1.000 — городской хэтчбек с умеренной мощностью и экономичным турбо 1.4L. Доступен только до 2016 года — затем гамма переработана.

Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем

Giulietta с 940 B1.000 1.4 MultiAir 105 л.с. — базовый турбо. 105 л.с. при 5000, 215 Нм при 2500. Расход 6.4. CC 9.8 с турбо — не АИ-95? Уточнять по рекомендации производителя (возможно, АИ-92/АИ-95 обе). DOHC MultiAir: масло 5W-40 ACEA A3, замена 10 000 км (~4 л). Цепь ГРМ: контроль каждые 60 000 км. Старт-стоп: EFB/AGM аккумулятор. 105 л.с. в Giulietta — умеренная динамика, подходит для города.

Обслуживание

Заключение

Alfa Romeo 940 B1.000 — I4 1.4L MultiAir DOHC 4V турбо, 105 л.с., 215 Нм при 2500 об/мин для Alfa Romeo Giulietta 3-го поколения, Европа, 2010–2016. Базовый 1.4 MultiAir 105 л.с. — стартовый турбобензин Giulietta с расходом 6,4 л/100 км.