Alfa Romeo 940 B7.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1.4L MultiAir DOHC 4V для Alfa Romeo Giulietta (3-е поколение, хэтчбек, Европа и Россия, 2010–2020). 120 л.с. при 5000 об/мин, 206–215 Нм при 1750–2500 об/мин. СС 9,8, 72×84 мм, расход 6,4–7,4 л/100 км, CO₂ 148 г/км. АИ-95. Старт-стоп.
Двигатель Alfa Romeo 940 B7.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1368
Максимальная мощность, л.с.
120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
206 (21) / 1750, 215 (22) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.8
Диаметр цилиндра, мм
72
Ход поршня, мм
84
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.4 - 7.4
Выброс CO2, г/км
148
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственный впрыск
Alfa Romeo 940 B7.000: 1.4 MultiAir 120 л.с. для Alfa Romeo Giulietta 2010–2020
Alfa Romeo 940 B7.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1368 куб. см. 120 л.с. (88 кВт) при 5000 об/мин, 206–215 Нм при 1750–2500 об/мин. DOHC, 4 клапана, турбина, непосредственный впрыск. Степень сжатия 9,8. Диаметр 72 мм, ход 84 мм. АИ-95. Расход 6,4–7,4 л/100 км. CO₂ 148 г/км. Старт-стоп. Европа и Россия: Alfa Romeo Giulietta (3-е поколение, хэтчбек), 2010–2016 и рестайлинг 2016–2020.
940 B7.000 — 1.4 MultiAir 120 л.с. — средний уровень бензиновой гаммы Giulietta. Между базовым 940 B1.000 (105 л.с.) и форсированным 940 A2.000 (170 л.с.) — 940 B7.000 с 120 л.с. при тех же 72×84 мм и CC 9,8. 206–215 Нм при 1750–2500 (диапазон по настройке). CO₂ 148 г/км — хорошо для 120-сильного бензина. Расход 6,4–7,4 л/100 км (зависит от режима). Долгожитель: устанавливался в обоих поколениях Giulietta (до и после рестайлинга 2016). Giulietta 120 л.с. с 940 B7.000 — баланс мощности, экономичности и доступности для ежедневной езды в Европе и России.
Мнение эксперта
Павел
Реальный владелец
Giulietta с 940 B7.000 1.4 MultiAir 120 л.с. — золотая середина бензиновой гаммы. 120 л.с. при 5000, 206-215 Нм при 1750-2500. АИ-95. CO₂ 148 — хорошо. Расход 6.4-7.4. DOHC MultiAir: масло 5W-40 ACEA A3, замена 10 000 км (~4 л). Цепь ГРМ: контроль каждые 60 000 км. Старт-стоп: EFB/AGM аккумулятор. Долгожитель Giulietta — доступность запчастей до 2020+.
Другие двигатели серии 940:
Плюсы
- CO₂ 148 г/км — хорошая экологичность для 120-сильного бензина
- Расход 6,4–7,4 л/100 км — умеренный для C-класса
- Долгий производственный цикл — широкая доступность запчастей
Минусы
- 120 л.с. — умеренная динамика при тяжёлом кузове Giulietta
- 206–215 Нм — небольшой момент по меркам класса
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-40 ACEA A3, 10 000 км (~4 л) |
| Цепь ГРМ | Контроль каждые 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Аккумулятор (EFB/AGM, старт-стоп) | Проверка каждые 2 года |
Заключение
Alfa Romeo 940 B7.000 — I4 1.4L MultiAir DOHC 4V турбо, 120 л.с., 206–215 Нм для Alfa Romeo Giulietta, Европа и Россия, 2010–2020. 1.4 MultiAir 120 л.с. — средний бензин гаммы Giulietta с CO₂ 148 г/км и расходом 6,4–7,4 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Alfa Romeo Giulietta рестайлинг 2016, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, 940 (03.2016 - 12.2020)
Период: 03.2016 - 12.2020
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 3 поколение
Alfa Romeo Giulietta 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, 940 (03.2010 - 02.2016)
Период: 03.2010 - 02.2016
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 3 поколение
Рынок: Россия
Alfa Romeo Giulietta 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, 940 (03.2010 - 12.2016)
Период: 03.2010 - 12.2016
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 3 поколение