Индексы CMHA и CDTA обозначают основу флагманской линейки двигателей для представительского класса Audi (Audi A8). Эти агрегаты, представляющие разные технологические миры — бензиновый гибрид (211 л.с.) и мощный турбодизель V6 (250 л.с.), стали символами комфорта и эффективности, наделив Audi A8 характером уверенного и технологичного флагмана.
Двигатель Audi CMHA, CDTA
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2967
Максимальная мощность, л.с.
240 - 250
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
240 (177) / 3550, 250 (184) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
550 (56) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6.6
Выброс CO2, г/км
169 - 171
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Особенности линейки двигателей Audi A8 (CMHA / CDTA)
Данные двигатели представляют разные подходы к достижению максимального комфорта. CMHA — это высокотехнологичный 2.0 TFSI Hybrid, в котором бензиновый турбомотор работает в тесной связке с электродвигателем, встроенным в трансмиссию. Это позволило создать аристократичный и тихий автомобиль для города. В свою очередь, CDTA — это легендарный 3.0 TDI V6 (семейство EA897), выдающий сокрушительный крутящий момент в 550 Нм. Этот дизель превратил Audi A8 в идеальный инструмент для дальних скоростных перегонов. Оба агрегата объединяет общая цель: обеспечить владельцу Audi высочайший уровень престижа и уверенности за рулем.
Для подробного изучения устройства гибридной системы, регламента обслуживания 3.0-литрового дизеля и специфических болячек этих флагманских моторов (например, вопросы по системе AdBlue или охлаждению электроники), переходите к нашим специализированным техническим обзорам:
По гибриду (CMHA): Двигатели Audi 2.0 TFSI Hybrid — ресурс и специфика
По дизелю (CDTA): Двигатели Audi 3.0 TDI V6 — ресурс и надежность
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Линейка моторов для A8 — это вершина инженерной мысли. Гибрид CMHA поражает своей плавной работой в городе, а дизель CDTA — это просто бесконечный запас тяги на трассе. По надежности основных узлов оба агрегата при должном уходе крайне выносливы. Самое важное для владельца флагмана — не экономить на регламентном сервисе и использовать только оригинальные расходные материалы. Если за этими моторами следить, они будут радовать вас потрясающим комфортом многие годы.
Заключение
Линейка двигателей CMHA-CDTA — это символ технологического многообразия и превосходства Audi. Сбалансированные, мощные и престижные агрегаты для истинных ценителей флагманского комфорта.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Audi A8 2009, седан, 3 поколение, D4 (11.2009 - 08.2013)
Период: 11.2009 - 08.2013
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Рынок: Россия
Audi A8 2009, седан, 3 поколение, D4 (11.2009 - 10.2013)
Период: 11.2009 - 10.2013
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Рынок: США
Audi A8 2009, седан, 3 поколение, D4 (11.2009 - 08.2013)
Период: 11.2009 - 08.2013
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение