В классификации RPO (Regular Production Option) General Motors 1970-х годов обозначение LM1 соответствовало двигателю 350 CID V8 с четырёхкамерным карбюратором Rochester Quadrajet — «рабочей» версии легендарного Small Block Gen I. В его эпоху маркетологи Chevrolet активно продвигали название «Turbo-Fire» как синоним современного и мощного V8 в совершенно разных вариантах исполнения. Turbo-Fire LM1 — один из них.
Подробное описание двигателя LM1, его конструктивные особенности, история, болячки и рекомендации по обслуживанию читайте в основной статье: Chevrolet 350 LM1 (Small Block).
Краткие характеристики Chevrolet Turbo-Fire LM1
- Тип: V8, OHV (Gen I Small Block)
- Объём: 350 CID (5.7 л)
- Мощность: 145–245 л.с. (в зависимости от года)
- Крутящий момент: около 400–450 Нм
- Питание: Rochester Quadrajet 4-BBL
- Степень сжатия: 8.5:1
- Применение: Chevrolet Camaro, Monte Carlo, Nova, Corvette base (1970-е)
LM1 иногда путают с более тюнингованными версиями 350-го мотора (L48, L82), однако отличить его просто: стандартные двухболтовые крышки коренных подшипников (за исключением ряда годов для Camaro) и «стрит-версия» распредвала с умеренными фазами.
