Не каждому Turbo-Jet суждено стать легендой уличных гонок. Chevrolet L66 — тот самый случай, когда заводская конфигурация 427 Big Block получила конкретное применение, слегка отличающееся от других «горячих» версий. L66 в исполнениях 1969–1970 годов — это 427-кубовый (7.0L) Big Block Mark IV с карбюратором Rochester Quadrajet и мощностью около 335–390 л.с., разработанный преимущественно для полноразмерных автомобилей Chevrolet и Impala SS.
Подробный разбор 427-го семейства Big Block, история, надёжность и болячки — в основной статье: Chevrolet Big Block Turbo-Jet 427.
Краткие характеристики Chevrolet Turbo-Jet L66 (427)
- Тип: V8 Big Block Mark IV
- Объём: 427 CID (7.0 л)
- Мощность: 335–390 л.с.
- Крутящий момент: ~575 Нм
- Питание: Rochester Quadrajet 4-BBL
- Степень сжатия: 10.25:1
- Применение: Chevrolet Impala SS, Caprice, полноразмерные Bel Air (1969–1970)
L66 часто путают с более мощными версиями 427-го (L36, L68, L71, L72, L88, L89), которые были настоящими «зверями» для Corvette и гонок. L66 с единственным карбюратором — это «цивилизованный» 427 для большого семейного седана с роскошью и тягой в равных пропорциях.
