Двигатель Chevrolet LIY

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1349
Максимальная мощность, л.с. 163 - 169
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 163 (120) / 5600, 169 (124) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 230 (23) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 1.5 - 6.7
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе MPFI

Похожие по объему (±200 см³):

A12XELA12XERB12D1B12S1; F12S3; LY4A14XERF12S3F12S3; B12S1; F12S3F14D3

Код LIY обозначает 1.3-литровый 3-цилиндровый (I3) турбированный двигатель семейства GM CSS Prime (выдает агрессивные для своего объема 155 л.с. и 236 Нм!). Этот мотор — "старший брат" агрегата 1.2L (LIW) и устанавливается в качестве флагманского "движка" на новые поколения кроссоверов: полноприводные Chevrolet Trailblazer AWD, Encore GX (от Buick) и новые поколения Chevrolet Tracker.

Механически LIY является практически полной копией своего 1.2-литрового собрата, за исключением слегка расточенных цилиндров и другого давления, "надуваемого" его турбиной малого диаметра с электронным вестгейтом (и интегрированным в блок выпускным коллектором!). Этот мотор использует те же технологии, что убивают механикам нервные клетки: прямой впрыск (SIDI), вызывающий страшный "кокс" впускных клапанов (и эффект LSPI от плохого 95 бензина), а главное — тот самый архаичный и опасный "мокрый ремень" ГРМ (Wet Belt), плавающий в масле мотора. Если масло перекатать, ремень отслаивается, ворс забивает маслоприемник, давления падает до нуля и турбина вместе с цилиндрами летит на мусорку. Все правила выживания с трехцилиндровым "турбо-зверем" вы можете прочесть в нашей статье по обзору этого семейства!

Читать подробнее: Жертвы экологии: Обзор микро-турбомоторов серии CSS Prime 1.2 (LIW) и 1.3 (LIY).