Двигатель Chevrolet 1.2L 8V (код F12S3), входящий в семейство B-TEC, — это один из самых простых и экономичных агрегатов, когда-либо устанавливавшихся на компактные модели GM. Став базовым мотором для Chevrolet Aveo (T200/T250) и Spark (M200/M300), этот «малыш» заслужил репутацию неприхотливого и крайне бюджетного в содержании двигателя для города.
Двигатель Chevrolet F12S3
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1150
Максимальная мощность, л.с.
72
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
72 (53) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
104 (11) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
68.5
Ход поршня, мм
78
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.6
Техническая простота Chevrolet F12S3 (1.2L)
F12S3 — это классическая рядная четверка с чугунным блоком и 8-клапанной головкой блока цилиндров (по 2 клапана на цилиндр). Главная особенность конструкции — наличие гидрокомпенсаторов (на ранних версиях) или их отсутствие (на поздних), а также ременный привод ГРМ. Мощность в 72 л.с. может показаться скромной, но благодаря хорошему крутящему моменту на низких оборотах и весу автомобиля меньше тонны, этот мотор обеспечивает вполне адекватную динамику в городском потоке.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Мотор F12S3 — это «спасение для кошелька». В нем ломаться практически нечему. В сервисе мы называем его «половинкой старого Опеля». Главная его «фишка» — он очень тихий на холостых. Но есть одна тонкость: тепловые зазоры клапанов. Если на вашем моторе нет гидрокомпенсаторов, их нужно регулировать каждые 40-50 тысяч км, иначе мотор начнет «дизелить» и терять компрессию. Также следите за ремнем ГРМ — по регламенту его замена на 60 тысячах, но мы советуем менять на 45-50к, так как порвать его на этом моторе — значит собрать клапана в кучу. В остальном — это мотор, который при нормальном масле и спокойной езде проедет свои 300 тысяч без особых проблем.
Внимание
Для владельцев Aveo с мотором 1.2 F12S3: никогда не экономьте на масляном фильтре. На этом моторе давление масла при холодном пуске критически важно для работы системы смазки ГРМ. Дешевый фильтр может вызвать «масляное голодание» головки блока в первые секунды работы.
Слабые места и типичные проблемы
- Обрыв ремня ГРМ: Гнет клапана (рекомендуется сокращенный интервал замены).
- Регулировка клапанов: Требует периодического вмешательства на версиях без гидриков.
- Масляные подтеки: Традиционно «потеет» задний сальник коленвала и крышка клапанов.
- Датчик EGR: Со временем забивается, вызывая провалы при разгоне.
Другие двигатели серии F12S3:
Ресурс и целевое использование
Ресурс блока F12S3 при адекватном уходе составляет 300 000 — 320 000 километров. Это идеальный вариант для тех, кто ищет автомобиль для поездок «дом-работа-магазин» с минимальным расходом топлива (около 6-7 литров в городе). Мотор очень надежен, предсказуем и изучен вдоль и поперек любым гаражным мастером.
Мнение эксперта
Андрей
Бывший владелец
Езжу на Шевроле Авео 1.2 уже 8 лет. Пробег — 240 тысяч. Мотор всё еще родной, масло не берет ни грамма. За всё время менял только ремни ГРМ каждые 50 тысяч и один раз прокладку клапанной крышки. Машина очень экономичная, для городских пробок — это то, что нужно. Главное — вовремя обслуживать и не требовать от него рекордов скорости.
Плюсы
- Минимальный расход топлива и эксплуатационные расходы
- Высокая надежность чугунного блока и простота конструкции
- Хорошая ремонтопригодность и доступность любых запчастей
- Тихая и сбалансированная работа на холостых оборотах
Минусы
- Необходимость жесткого контроля интервала замены ремня ГРМ
- Скромная мощность для трассовых обгонов
- Чувствительность к чистоте и качеству моторного масла
Обслуживание Chevrolet F12S3 (1.2L 8V)
| Вид работ | Интервал | Примечание / Спецификация |
|---|---|---|
| Масло в ДВС (3.2 л) | 10 000 км | 5W-30 или 10W-40 (Dexos 2) |
| Замена ремня ГРМ | 50 000 — 60 000 км | Вместе с натяжным роликом |
| Зажигание (свечи) | 30 000 км | ACDelco или аналоги (NGK BKR6E) |
Обратите внимание
Интересный факт: двигатель F12S3 является прямым потомком моторов Suzuki, которые General Motors лицензировала и доработала специально для рынков Азии и Европы в начале 2000-х.
Заключение
Chevrolet 1.2L F12S3 — это честный бюджетный мотор для тех, кто умеет считать деньги. Надежный, простой в обслуживании и крайне экономичный, он остается отличным выбором для компактного городского автомобиля на вторичном рынке.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Chevrolet Aveo 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T200 (03.2002 - 10.2009)
Период: 03.2002 - 10.2009
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение