Индекс LQ4 в терминологии General Motors обозначает один из самых великих "рабочих" двигателей из династии LS — 6.0-литровый чугунный V8 семейства Gen III. Этот агрегат (развивавший от 300 до 330 л.с.) устанавливался на тяжелые 3/4 и 1-тонные пикапы Silverado 2500/3500HD, GMC Sierra, фургоны Express и знаменитый HUMMER H2 с 1999 по 2007 годы.
Из-за своей конструкции (чугунный нерушимый блок, низкая степень сжатия 9.4:1 с глубокими поршнями "dished", огромные алюминиевые ГБЦ "кафедрального" типа) этот мотор стал легендой среди тюнеров "Sloppy Mechanics". Он может выдержать огромный уровень наддува от турбины без вскрытия блока цилиндров (вплоть до 800-1000 лошадиных сил на стоковых деталях). Помимо невероятной цены к качеству, мотор LQ4 отличается полным отсутствием "электронно-экологических ошейников" — здесь нет фазовращателей (VVT) и отключения цилиндров (AFM). Глубокий разбор этого "Святого Грааля" дрэг-рейсинга и работяги фермеров мы предоставили в основной статье.
Читать подробнее: Король тюнинга: Обзор бронебойного 6.0L V8 Vortec LQ4.
