Современные малолитражки альянса Toyota и Daihatsu нередко прячут под капотом аккуратный мотор объёмом чуть больше литра — 1NR-FE. Лёгкий, высокотехнологичный и очень экономный, он стал «отличником» в классе компактных автомобилей. И снова за двигателем стоит инженерия Daihatsu — признанного мастера по малолитражным агрегатам, для которого этот мотор такой же родной, как и для Toyota.
Двигатель Daihatsu 1NR-FE атмосферный
Технические характеристики
Общий мотор альянса
1NR-FE — это совместная разработка группы Toyota, и под маркой Daihatsu стоит ровно тот же мотор, что встречается на Toyota Yaris, Corolla и Auris. Семейство NR создавалось при самом активном участии Daihatsu, специализирующейся на компактных двигателях. Так что шильдик ничего по сути не меняет — это один и тот же современный агрегат.
Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель 1NR-FE. Всё описанное там в полной мере относится и к версии под маркой Daihatsu.
Коротко о моторе
1NR-FE — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,33 литра с цепным приводом ГРМ и системой Dual VVT-i на оба распредвала. Представленный в 2008 году, он пришёл на смену старому 2NZ и принёс с собой современные технологии при сохранении неприхотливости. Это образец разумного баланса между стоимостью владения, экономичностью и адекватной динамикой. Лёгкий, технологичный и беспроблемный при должном уходе мотор для повседневной езды.
Другие двигатели серии 1NR:
Заключение
1NR-FE под маркой Daihatsu — это тот же современный экономичный мотор объёмом 1,33 литра, что и на Toyota, родом из инженерии Daihatsu. Все технические подробности, перечень болячек и советы по уходу подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод прост: для компактного автомобиля это один из самых сбалансированных и экономичных моторов своего класса. Турбированную версию представляет 1NR-FE Turbo.