Двигатель Daihatsu 1NR-FE атмосферный

Современные малолитражки альянса Toyota и Daihatsu нередко прячут под капотом аккуратный мотор объёмом чуть больше литра — 1NR-FE. Лёгкий, высокотехнологичный и очень экономный, он стал «отличником» в классе компактных автомобилей. И снова за двигателем стоит инженерия Daihatsu — признанного мастера по малолитражным агрегатам, для которого этот мотор такой же родной, как и для Toyota.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1329
Максимальная мощность, л.с. 94 - 101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 101 (74) / 6000, 94 (69) / 6000, 95 (70) / 6000, 98 (72) / 6000, 99 (73) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 118 (12) / 4400, 119 (12) / 4000, 121 (12) / 4000, 123 (13) / 4400, 125 (13) / 4400, 128 (13) / 3800, 132 (13) / 3800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра, мм 72.5
Ход поршня, мм 80.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 3.8 - 6
Выброс CO2, г/км 113 - 172
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i

Общий мотор альянса

1NR-FE — это совместная разработка группы Toyota, и под маркой Daihatsu стоит ровно тот же мотор, что встречается на Toyota Yaris, Corolla и Auris. Семейство NR создавалось при самом активном участии Daihatsu, специализирующейся на компактных двигателях. Так что шильдик ничего по сути не меняет — это один и тот же современный агрегат.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель 1NR-FE. Всё описанное там в полной мере относится и к версии под маркой Daihatsu.

Обратите внимание
Различий между 1NR-FE на Daihatsu и на Toyota не существует — это идентичный мотор. Запчасти, расходники и ремкомплекты полностью взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на любую из марок альянса.

Коротко о моторе

1NR-FE — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,33 литра с цепным приводом ГРМ и системой Dual VVT-i на оба распредвала. Представленный в 2008 году, он пришёл на смену старому 2NZ и принёс с собой современные технологии при сохранении неприхотливости. Это образец разумного баланса между стоимостью владения, экономичностью и адекватной динамикой. Лёгкий, технологичный и беспроблемный при должном уходе мотор для повседневной езды.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
1NR — это современный экономичный движок альянса, дайхатсовская школа малолитражек. Цепной, Dual VVT-i, лёгкий. Что Тойота, что Дайхатсу — мотор один. Расход смешной, в обслуживании несложный. Для города и трассы класса B отличный вариант, запчасти по альянсу везде. Современный отличник.

Другие двигатели серии 1NR:

1NR-FE турбо1NR-VE

Похожие по объему (±200 см³):

K3-VE3SZ-VEHC-EHC-FHE-EGK3-DE2NR-VEWA-VE

Заключение

1NR-FE под маркой Daihatsu — это тот же современный экономичный мотор объёмом 1,33 литра, что и на Toyota, родом из инженерии Daihatsu. Все технические подробности, перечень болячек и советы по уходу подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод прост: для компактного автомобиля это один из самых сбалансированных и экономичных моторов своего класса. Турбированную версию представляет 1NR-FE Turbo.