Двигатель Daihatsu 2AZ-FE

Под маркой Daihatsu выходили не только малыши, но и солидные седаны бизнес-класса вроде Altis — по сути переименованной Toyota Camry. И одним из её сердец был знаменитый 2AZ-FE, двухсполовинойлитровый алюминиевый мотор серии AZ. Тяговитый, лёгкий и в целом надёжный агрегат, прошедший непростой путь от ранних конструктивных просчётов до статуса проверенного «середняка».

Технические характеристики

Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый, DOHCрядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2362
Максимальная мощность, л.с. 145 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 145 (107) / 5700, 151 (111) / 5700, 152 (112) / 5600, 154 (113) / 5700, 155 (114) / 6000, 156 (115) / 5600, 157 (115) / 5600, 158 (116) / 6000, 159 (117) / 5600, 160 (118) / 5700, 161 (118) / 5700, 162 (119) / 6000, 163 (120) / 6000, 166 (122) / 6000, 167 (123) / 6000, 168 (124) / 6000, 170 (125) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 214 (22) / 4000, 217 (22) / 4000, 218 (22) / 4200, 219 (22) / 4000, 220 (22) / 4400, 221 (23) / 4000, 222 (23) / 4000, 224 (23) / 4000, 225 (23) / 5600
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8 - 10
Диаметр цилиндра, мм 88.5 - 89
Ход поршня, мм 96
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 12.4
Выброс CO2, г/км 199 - 296
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива, VVT-i, PZEV

Тойотовский мотор под маркой Daihatsu

2AZ-FE — это полноценный двигатель Toyota, который под маркой Daihatsu встречается на седане Altis, представляющем собой переименованную Camry для отдельных рынков. Тот же мотор знаком по Toyota Camry 40-го кузова и RAV4 третьего поколения. Шильдик Daihatsu на нём — лишь вопрос маркетинга, начинка чисто тойотовская.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки (включая знаменитую историю с резьбой в блоке), регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель 2AZ-FE. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daihatsu без отличий.

Обратите внимание
Различий между 2AZ-FE на Daihatsu Altis и на Toyota Camry не существует — это идентичный мотор. Запчасти, расходники и ремкомплекты полностью взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на тойотовскую линию.

Коротко о моторе

2AZ-FE — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 2,4 литра с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ. Наследник серии S, он принёс лёгкость и хорошую тягу, но на раннем этапе прославился неприятной болячкой — срывом резьбы крепления головки в алюминиевом блоке. После работы над ошибками мотор стал вполне надёжным середняком. Главное при покупке — знать о его особенностях и проверять состояние конкретного экземпляра.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
2AZ на Алтисе — это камрийский мотор, тойотовский. Хороший тяговитый движок, но ранние экземпляры резьбу в блоке срывали, было дело. Потом исправили. Алюминиевый, цепной, в целом надёжный. Что Дайхатсу, что Тойота — мотор один. При покупке смотри состояние, а так агрегат достойный.

Похожие по объему (±200 см³):

2AR-FXE5S-FEA25A-FXS3C-T3C-TE

Заключение

2AZ-FE под маркой Daihatsu — это тот же двухсполовинойлитровый мотор, что и на Toyota Camry, без отличий. Все технические подробности, история с резьбой в блоке, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод такой: после работы над ошибками это надёжный и тяговитый мотор для солидного седана, требующий лишь внимания к состоянию при покупке.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Daihatsu

EF-VE

659 см³ • 48 - 58 л.с.
Подробнее

EF-DET

659 см³ • 64 л.с.
Подробнее

EF-SE

659 см³ • 33 - 48 л.с.
Подробнее

K3-VE

1297 см³ • 86 - 92 л.с.
Подробнее

1KR-FE

996 см³ • 68 - 72 л.с.
Подробнее
Все двигатели Daihatsu