Двигатель Daihatsu 3Y-EU

На коммерческой технике и микроавтобусах, что выходили в тесном родстве Daihatsu и Toyota, встречается старший представитель семейства Y — 3Y-EU. Двухлитровый нижневальный мотор, рабочая лошадка для развозных фургонов и микроавтобусов восьмидесятых-девяностых. Простой, тяговитый и неприхотливый агрегат старой школы, продолживший традиции своих собратьев с прибавкой объёма.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 97 - 115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 5000, 97 (71) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 160 (16) / 3800, 179 (18) / 3600, 180 (18) / 3600
Степень сжатия 8.8 - 9
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 9.8 - 13
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Тойотовский мотор серии Y

3Y-EU — это двигатель Toyota из семейства Y, более кубатурный родственник 2Y-U. Через тесные связи Toyota и Daihatsu эти моторы применялись на коммерческой технике обеих марок. Семейство Y знакомо по японским TownAce, LiteAce, HiAce и родственным моделям. Шильдик ничего по сути не меняет — это общий агрегат альянса.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, особенности системы питания и регламент обслуживания — собран в подробной материнской статье: двигатель 3Y-EU. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daihatsu без отличий.

Обратите внимание
Различий между 3Y-EU под маркой Daihatsu и на технике Toyota нет — это идентичный мотор серии Y. Запчасти, расходники и ремкомплекты взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на тойотовскую линию.

Коротко о моторе

3Y-EU — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 2,0 литра с простой нижневальной OHV-конструкцией и электронным управлением впрыском. Это рабочая лошадка для коммерческой техники, сочетавшая надёжную простоту с тяговитостью увеличенного объёма. По сравнению с младшим 2Y он предлагает больше силы при той же фамильной неприхотливости. Дубовый и долговечный агрегат старой школы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
3Y-EU — это тойотовский движок серии Y, побольше 2Y. Простой OHV, неубиваемый, для фургонов и микроавтобусов. Тяги хватает, ломаться нечему. Что Дайхатсу, что Тойота — мотор один. Рабочая лошадка старой школы, прощает многое. За системой питания приглядывать, а так агрегат дубовый и надёжный.

Похожие по объему (±200 см³):

5S-FE2Y-U2C-T3C-T3C-TE3S-FE атмосферный3S-FE турбо

Заключение

3Y-EU под маркой Daihatsu — это тот же простой и неубиваемый тойотовский мотор серии Y, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод такой: для коммерческой техники старой школы это надёжная и тяговитая рабочая лошадка. Младшего собрата в семействе представляет 2Y-U.