Dodge Viper V10 513 — V-образный 10-цилиндровый двигатель 8.4L OHV 2V SFI VVT для Dodge Viper 4-го (06.2007–07.2010) и 5-го поколения (04.2012–08.2017) (США). 600–645 л.с. при 6100–6200 об/мин, 760–814 Нм при 5000–5100 об/мин. СС 10,2, 103×100,6 мм, расход 14,7–15,7 л/100 км, охл. 15 л. АИ-95.
Двигатель Dodge Viper V10 513
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 10-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
8382
Максимальная мощность, л.с.
600 - 645
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
600 (441) / 6100, 640 (471) / 6150, 645 (474) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
760 (78) / 5000, 793 (81) / 5100, 814 (83) / 5000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.2
Диаметр цилиндра, мм
103
Ход поршня, мм
100.6
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
14.7 - 15.7
Объём системы охлаждения, л
15
Дополнительная информация о двигателе
SFI, VVT
Dodge Viper V10 513: 8.4L OHV VVT V10 для Dodge Viper 4-го и 5-го поколения 2007–2017
Dodge Viper V10 513 — V-образный 10-цилиндровый бензиновый двигатель 8382 куб. см. 600–645 л.с. (441–474 кВт) при 6100–6200 об/мин, 760–814 Нм при 5000–5100 об/мин. OHV, 2 клапана, SFI, VVT. Степень сжатия 10,2. Диаметр 103 мм, ход 100,6 мм. АИ-95. Расход 14,7–15,7 л/100 км. Охлаждающая жидкость 15 л. США: Dodge Viper (4-е поколение, купе и открытый кузов, 06.2007–07.2010; 5-е поколение, 04.2012–08.2017).
Viper V10 513 — расточенный до 8.4L (513 куб. дюймов) вариант легендарного Viper V10. Против V10 506 (8277 куб. см, 500–510 л.с.) — V10 513 добавляет расточку до 103 мм диаметра (против 102,36) и VVT (переменные фазы распредвала): 600–645 л.с. при 6100–6200. 760–814 Нм при 5000–5100 — против 712–725 Нм у V10 506. CC 10,2 (против 9,6) — более высокая с VVT. Охл. 15 л. В 5-м поколении (2013–2017) Viper с V10 513 TA (Track Edition) выдавал 645 л.с. — максимум серийного Viper без компрессора. Расход 14,7–15,7 — стабильнее и ниже, чем у V10 488 (до 19,5).
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Viper 4-го и 5-го поколения с V10 513 8.4L — эволюция Viper. 600-645 л.с. при 6100-6200, 760-814 Нм при 5000-5100 — всё высокооборотнее, чем V10 488/506. VVT: переменные фазы управляют моментом. CC 10.2 — АИ-95 строго. Расход 14.7-15.7 — стабильный V10. Масло 5W-30 SN Full Synthetic, замена 5 000 км (~11 л). Охл. 15 л — увеличенный радиатор. Следи за температурой на трековых заездах — 600+ л.с. V10 нагревает всё серьёзно.
Другие двигатели серии Viper:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 600–645 л.с. атмосферный V10 — без суперчарджера
- 760–814 Нм при 5000–5100 — рекорд серийного атмо Viper
- VVT — переменные фазы в атмосферном OHV V10
Минусы
- Момент при 5000–5100 — высокооборотный, не для каждодневного использования
- АИ-95 обязателен при CC 10,2
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SN Full Synthetic, 5 000 км (~11 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (10 свечей V10) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (~15 л), OAT тип |
| Приводные ремни | Проверка каждые 30 000 км |
Заключение
Dodge Viper V10 513 — V10 8.4L OHV 2V SFI VVT, 600–645 л.с., 760–814 Нм для Dodge Viper 4-го и 5-го поколения, США, 2007–2017. Финальное и самое мощное поколение атмосферного Viper V10 — 645 л.с. без наддува.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Viper 2012, купе, 5 поколение, VX (04.2012 - 08.2017)
Период: 04.2012 - 08.2017
Кузов: купе
Поколение: 5 поколение
Dodge Viper 2007, купе, 4 поколение, ZB II (06.2007 - 07.2010)
Период: 06.2007 - 07.2010
Кузов: купе
Поколение: 4 поколение
Dodge Viper 2007, открытый кузов, 4 поколение, ZB II (06.2007 - 07.2010)
Период: 06.2007 - 07.2010
Кузов: открытый кузов
Поколение: 4 поколение