Двигатель Ford 1.4L (серии IQJA, IQJE) — это одна из самых удачных и сбалансированных модификаций 16-клапанного семейства Sigma, ставшая основным силовым агрегатом для Ford Fiesta Mk7. Обладая мощностью в 96–97 лошадиных сил, этот компактный алюминиевый мотор обеспечил Фиесте отличную динамику и рекордную топливную экономичность. Для владельца Fiesta этот агрегат стал выбором разума: простой в обслуживании, надежный и при этом достаточно «живой», чтобы получать удовольствие от вождения как в городе, так и на трассе.
Двигатель Ford IQJA, IQJE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1596
Максимальная мощность, л.с.
85 - 105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 6000, 85 (63) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
141 (14) / 2500, 150 (15) / 4500
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
5.9
Особенности и надежность модификаций IQJA / IQJE
Технически версии IQJA и IQJE являются современными представителями линейки Duratec 1.4. Сохранив фамильную прочность алюминиевого блока с чугунными гильзами, эти моторы получили обновленную систему впрыска и измененные настройки ЭБУ для соответствия нормам Euro 5. Одной из ключевых особенностей этой версии является отсутствие системы изменения фаз газораспределения (в отличие от 1.6 Ti-VCT), что существенно упростило конструкцию и повысило её надежность. Отсутствие гидрокомпенсаторов также пошло на пользу ресурсу, позволив ГРМ оставаться тихим и долговечным при условии периодической регулировки зазоров клапанов.
Внимание
Главная «заповедь» владельца любого мотора семейства Sigma 1.4 — бесшпоночная посадка шкивов ГРМ. При любой операции, требующей ослабления болта коленвала, обязательно используйте набор специальных фиксаторов. Болт является одноразовым! Использование старого болта или его недостаточная затяжка приведет к тому, что шестерня провернется уже через несколько километров после ремонта, что гарантированно похоронит вашу ГБЦ. Доверяйте замену ГРМ только профессионалам со специнструментом Ford.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия IQJA (96 л.с.) — это, пожалуй, самый долговечный и неприхотливый мотор в линейке Фиесты. У него нет муфт фаз, нет турбины, нет проблем с прямым впрыском. Всё предельно надежно. По моему опыту, ресурс этих моторов переваливает за 300 тысяч километров без лишних вложений. Главное — лейте только качественную синтетику 5W-30 и раз в 100 тысяч обязательно меняйте расширительный бачок системы охлаждения – они на этих Фордах часто лопаются по шву.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 1.4L Sigma, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.4L Sigma (FXDA/IQJA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 1.4L IQJA/IQJE — это эталон надежности для современного городского автомобиля. Простой, мощный и чрезвычайно экономный, он остается лучшим выбором для тех, кто ищет беспроблемный хэтчбек на каждый день. При должном внимании к системе ГРМ и чистоте радиаторов, этот мотор будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая статус семейства Sigma как одного из самых удачных технических достижений Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford Fiesta рестайлинг 2013, седан, 6 поколение, Mk VII (01.2013 - 10.2019)
Период: 01.2013 - 10.2019
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение
Ford Fiesta рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 6 поколение, Mk VII (01.2013 - 10.2019)
Период: 01.2013 - 10.2019
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 6 поколение